Từ 1/6/2026, Việt Nam bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc. Quy định mới ảnh hưởng trực tiếp ô tô, xe máy. Bài viết giải thích loại xăng, tác động động cơ và lưu ý cần thiết.
- Công an Ba Đình tháo dỡ mái che, mái vẫy gây xấu cảnh quan
- USD giảm sâu trước kỳ vọng FED hạ lãi suất
- Xây dựng đội ngũ làm thông tin đối ngoại “thép trong bút, lửa trong tim”
Xăng e5, e10 là gì và lộ trình áp dụng ra sao?
Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì phải được pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Riêng xăng E5 RON 92 tiếp tục được phép lưu hành đến hết tháng 12/2030. Đây là bước đi nhằm giảm phát thải và thúc đẩy nhiên liệu thân thiện môi trường.
Xăng E5 và E10 là xăng sinh học, được pha ethanol với xăng khoáng. E5 chứa 5% ethanol, còn E10 chứa 10%. Ethanol được sản xuất từ tinh bột, mật rỉ đường và phế phẩm nông nghiệp, chủ yếu là sắn. Nhờ khả năng bù đắp carbon, loại nhiên liệu này góp phần giảm khí nhà kính.
Xăng sinh học tác động thế nào đến động cơ xe?
Ethanol có trị số octane cao, giúp tăng khả năng chống kích nổ khi pha vào xăng. Nhờ hàm lượng oxy lớn hơn, nhiên liệu cháy triệt để hơn trong buồng đốt. Điều này giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và hạn chế khí thải độc hại như CO, HC trong quá trình vận hành.
Việc chuyển đổi từ xăng truyền thống sang E5 hoặc E10 nhìn chung không cần điều chỉnh động cơ. Tuy nhiên, nếu hàm lượng ethanol vượt quá 10%, một số chi tiết kim loại, cao su và nhựa có thể bị ảnh hưởng. Xe không tương thích có nguy cơ hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu và gioăng kín.
Xe đời cũ và những lưu ý khi dùng xăng e5, e10
Phần lớn ô tô, xe máy sản xuất từ khoảng năm 2011 đã được thiết kế phù hợp với xăng E5 và E10. Người dùng nên kiểm tra khuyến nghị của nhà sản xuất trong sách hướng dẫn hoặc nhãn trên nắp bình xăng. Với xe dùng chế hòa khí, việc xác minh thông tin càng quan trọng hơn.
Ngay cả với xe tương thích, tài xế không nên để xe đứng yên quá 3–4 tuần khi còn xăng sinh học trong bình. Xăng E5, E10 có tính hút nước, dễ tách lớp gây gỉ sét và hỏng bơm xăng. Chủ xe cũng nên thay lọc xăng định kỳ thường xuyên hơn để bảo vệ hệ thống nhiên liệu.
Theo: Dân Trí
