Nhiều tài xế Việt vẫn tin những quan niệm lỗi thời khi sử dụng ô tô, gây tốn nhiên liệu, hại xe và mất an toàn dù công nghệ xe hiện đại đã thay đổi.
- Chén rượu ngâm “mỏ quạ” tiễn hai người đàn ông về miền mây trắng
- Đồ inox kém chất lượng và nguy cơ ngộ độc kim loại nặng
- Bí quyết bán hàng công nghệ hiệu quả trên sàn TMĐT hiện nay
Những thói quen tưởng đúng nhưng đang “giết” chiếc xe của bạn
Ô tô ngày nay đã bước sang một kỷ nguyên hoàn toàn khác: động cơ thông minh hơn, công nghệ tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và hệ thống điều khiển điện tử ngày càng chính xác. Thế nhưng, thói quen sử dụng xe của nhiều người lại vẫn “mắc kẹt” trong tư duy cũ. Những quan niệm được truyền miệng từ thế hệ này sang thế hệ khác, từng có lúc đúng, nhưng hiện nay đã trở nên lỗi thời, sai bản chất, thậm chí khiến người dùng tốn tiền oan.
Điển hình là thói quen đợi gần cạn bình mới đổ xăng để “nhẹ xe, tiết kiệm nhiên liệu”. Trên thực tế, việc thường xuyên để xăng gần cạn khiến bơm nhiên liệu dễ quá nhiệt, cặn bẩn dưới đáy bình bị hút lên, làm hỏng hệ thống nhiên liệu và tăng nguy cơ chết máy giữa đường.
Tương tự, quan niệm phải làm nóng động cơ thật lâu trước khi chạy cũng không còn phù hợp. Với động cơ phun xăng điện tử và dầu nhớt hiện đại, xe chỉ cần vài chục giây để dầu bôi trơn đầy đủ. Nổ máy tại chỗ quá lâu vừa lãng phí xăng, vừa tăng phát thải mà không mang lại lợi ích thực tế.
Một lầm tưởng nguy hiểm khác là thả trôi xe ở số N hoặc Mo khi xuống dốc để tiết kiệm xăng. Xe hiện đại có khả năng tự ngắt nhiên liệu khi xuống dốc nếu để ở số D hoặc số thấp. Ngược lại, về N/Mo không giúp tiết kiệm xăng.
Những ngộ nhận âm thầm “rút tiền” trong ví người lái
Không bật điều hòa cũng không phải lúc nào cũng tiết kiệm nhiên liệu. Ở tốc độ cao, mở cửa sổ làm tăng lực cản gió, khiến xe tốn xăng hơn bật điều hòa ở mức hợp lý. Không có quy tắc chung cho mọi tình huống – hiệu quả phụ thuộc vào tốc độ, thiết kế xe và điều kiện vận hành.
Quy tắc “5.000 km là phải thay dầu” cũng đã lỗi thời. Xe đời mới dùng dầu tổng hợp có thể chạy 7.500–10.000 km hoặc hơn, tùy khuyến nghị hãng. Thay dầu quá sớm không giúp xe bền hơn mà chỉ làm chi phí bảo dưỡng tăng không cần thiết.
Ngược lại, suy nghĩ chỉ cần châm thêm dầu là đủ, không cần thay dầu lại là kiểu tiết kiệm sai lầm. Dầu cũ bị nhiễm bẩn, mất khả năng bôi trơn, nếu không thay sẽ làm động cơ nhanh xuống cấp và dễ phát sinh chi phí sửa chữa lớn.
Không ít người cũng tin rằng xăng cao cấp luôn tốt hơn cho mọi loại xe. Thực tế, chỉ những động cơ hiệu suất cao mới cần xăng octan cao. Với xe phổ thông, xăng cao cấp không tạo khác biệt rõ rệt. Điều dễ thấy nhất chỉ là chi phí nhiên liệu tăng lên.
Cuối cùng là quan niệm đổ xăng buổi sáng sẽ “lời” hơn. Xăng được chứa trong bể ngầm nên nhiệt độ khá ổn định. Sự giãn nở là rất nhỏ và gần như không tạo ra khác biệt chi phí thực tế.
Thay đổi tư duy để lái xe thông minh hơn
Ô tô đã thay đổi rất nhanh, nhưng tư duy sử dụng xe của nhiều người thì chưa. Việc loại bỏ những lầm tưởng này giúp tiết kiệm tiền, kéo dài tuổi thọ xe và tăng an toàn khi lái. Đã đến lúc người dùng cần dứt khoát nói không với các quan niệm lỗi thời.
Theo: Báo VietNamNet
