Tai nạn 3 người chết trên cao tốc: Tài xế xe đầu kéo có phải chịu trách nhiệm?

Chiếc xe cứu thương cháy rụi trên cao tốc (Ảnh: Chụp màn hình/ Dân Trí)

Rạng sáng 18/12/2025, tai nạn tại lối vào trạm dừng nghỉ Km41 cao tốc TPHCM Long Thành Dầu Giây làm 3 người chết, đặt ra câu hỏi trách nhiệm pháp lý của tài xế xe đầu kéo.

Cơ quan điều tra làm rõ nguyên nhân, không mặc định miễn trách nhiệm

Rạng sáng 18/12, xe cứu thương lao vào trạm dừng nghỉ thì tông đuôi xe đầu kéo đang dừng. Ba người trên xe cứu thương tử vong, phương tiện bốc cháy dữ dội. Công an bước đầu nhận định tài xế xe cứu thương có dấu hiệu buồn ngủ, chạy tốc độ cao. Vụ việc đang được tiếp tục xác minh nguyên nhân cụ thể. Do tài xế xe cứu thương đã tử vong, trách nhiệm hình sự của người này được miễn trừ theo quy định.

Tuy nhiên, việc miễn trách nhiệm cho một bên không đồng nghĩa bên còn lại vô can. Theo luật sư, cơ quan điều tra phải xác định đầy đủ các yếu tố lỗi liên quan. Cần làm rõ việc xe đầu kéo dừng tại vị trí nào, trong hoàn cảnh ra sao. Đồng thời, phải đánh giá có hay không vi phạm quy định an toàn khi dừng đỗ. Nếu tồn tại lỗi, tài xế xe đầu kéo vẫn có thể bị xem xét trách nhiệm tương ứng.

Dừng đỗ tại lối vào trạm dừng nghỉ có vi phạm pháp luật?

Theo Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, nhiều vị trí bị cấm dừng đỗ xe. Các vị trí này gồm đầu dốc che khuất tầm nhìn, đường cong nguy hiểm, nơi có biển cấm. Trường hợp dừng đỗ sai quy định gây tai nạn chết người có thể bị xử lý hình sự. Cơ quan điều tra sẽ đối chiếu hiện trường với quy định để kết luận có vi phạm hay không.

Luật sư cho rằng lối vào trạm dừng nghỉ không được xem là phần đường cao tốc. Theo Luật Đường bộ 2024, cao tốc chỉ cho xe ra vào tại điểm quy định. Do đó, việc dừng tại lối vào trạm chưa đủ căn cứ coi là dừng trái phép trên cao tốc. Nếu không có lỗi dừng đỗ, tài xế xe đầu kéo có thể không bị truy cứu. Trường hợp có lỗi hỗn hợp, trách nhiệm sẽ xác định theo mức độ vi phạm.

Theo: Dân Trí

Bài liên quan