Phụ gia ổn định xăng E10: Đừng để tiền mất tật mang vì quá lo lắng

Phụ gia ổn định xăng E10 đang được quảng cáo rầm rộ, nhưng đa số chủ xe không cần phải chi thêm tiền cho sản phẩm này.

Cơn sốt săn tìm phụ gia ổn định xăng E10 của cánh tài xế

Những ngày qua, giới tài xế xôn xao trước thông tin từ đầu tháng 6 tới, loại xăng E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng RON 95 trên cả nước. Nắm bắt tâm lý lo sợ xăng sinh học làm hại máy, các trang bán hàng qua mạng bắt đầu quảng cáo rầm rộ các loại dung dịch ổn định nhiên liệu. Nhiều người đã vội vàng đặt mua vì nghe quảng cáo đây là thần dược giúp xe không bị gỉ sét bình xăng hay hỏng bộ phận bơm.

Anh Lê Sỹ Nam, một người kinh doanh phụ gia lâu năm, chia sẻ thực chất loại dung dịch này không có gì mới mẻ ở các nước phương Tây. Ban đầu chúng được tạo ra chỉ để giúp bảo quản xăng trong mấy chiếc máy cắt cỏ hay canô thường để xó cả mùa đông không dùng đến. Khi xăng để quá lâu, nó sẽ bị biến chất và sinh ra hiện tượng tách nước, khiến máy móc “giở chứng” khó nổ hoặc hư hỏng linh kiện bên trong.

Tại các cửa hàng phụ tùng hiện nay, các loại phụ gia ổn định xăng E10 đang ở tình trạng “thượng vàng hạ cám” với đủ mức giá từ vài chục ngàn đến tiền triệu. Các chuyên gia khuyến cáo bà con chủ xe cần hết sức tỉnh táo, chỉ nên chọn mua sản phẩm từ những thương hiệu uy tín để tránh “tiền mất tật mang”. Việc hiểu đúng bản chất của sản phẩm sẽ giúp người dùng không bị cuốn theo những lời thổi phồng quá mức về công dụng của nó.

Lời khuyên từ chuyên gia khi sử dụng xăng sinh học

Điều quan trọng mà người dùng cần biết là loại phụ gia này chỉ đóng vai trò “phòng bệnh” hơn là chữa bệnh cho bình xăng của bạn. Nếu xăng trong bình đã lỡ bị “nhiễm nước” nặng hoặc đã tách lớp hoàn toàn do để xó quá lâu, thì việc đổ thêm phụ gia cũng trở nên vô dụng. Lúc này, thay vì tốn tiền mua hóa chất, cách duy nhất là các bác tài phải mang xe ra tiệm để thợ hút sạch xăng cũ và vệ sinh lại bình.

Với những ai vẫn hàng ngày vác xe ra đường đi cày, đi chợ thì việc tốn thêm tiền cho các loại phụ gia này là hoàn toàn lãng phí. Miễn là đừng để xăng quá cũ trong bình nhiều tháng trời và chịu khó chọn những cây xăng lớn, uy tín để đổ thì máy móc vẫn cứ “chạy tốt”. Việc xăng được luân chuyển, đốt sạch thường xuyên chính là cách bảo vệ hệ thống nhiên liệu tự nhiên và hiệu quả nhất mà không cần đến hóa chất hỗ trợ.

Một mẹo nhỏ khác cho những ai chuẩn bị cất xe đi công tác hay về quê lâu ngày là hãy đổ xăng “đầy tràn” để bớt diện tích không khí trong bình. Khi không gian không khí bị thu hẹp, khả năng xăng ethanol hút hơi ẩm từ môi trường cũng giảm đi đáng kể, giúp bảo vệ bình xăng một cách tự nhiên. Sự am hiểu đúng đắn về kỹ thuật sẽ giúp các bác tài vừa tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ, vừa giữ cho xế cưng luôn bền bỉ qua năm tháng

Theo: Báo Dân trí