Nghệ An – Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An rà soát, tháo dỡ biển hạn chế tốc độ tại các đoạn đã hoàn thành hoặc ngừng thi công trên đường ven biển của tỉnh.
- Truy tìm 4 người trong vụ án tổ chức đánh bạc
- Hoàng Tài Hiếu bị truy tố sau hơn 13 năm trốn nã
- Hai đêm giữa biển và ngày trở về của người ngư dân
Chiều 18/10, trên tuyến đường ven biển đoạn qua Nghệ An, lưu lượng phương tiện khá lớn nhưng vẫn xuất hiện nhiều biển báo giới hạn tốc độ tối đa 40-50km/h. Ông Nguyễn Đức Dũng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ II, cho biết thời gian qua đơn vị nhận được nhiều phản ánh của tài xế và người tham gia giao thông về các biển báo này.
Tuyến đường đã được đưa vào sử dụng, mặt đường mới êm thuận, các hạng mục an toàn đã hoàn chỉnh nên phương tiện dễ dàng chạy với tốc độ cao. Tuy vậy, chỉ riêng đoạn từ Km49 đến Km67 đã có hai vị trí đặt biển tối đa 40km/h, tại Km49 và Km64+400, cùng hai đoạn giới hạn 50km/h.
Tại Km66+800, biển báo còn ghi công trường đang thi công. Theo quan sát, đoạn tuyến này đã hoàn thành, phía sau biển không còn công trình hay máy móc nào đang thi công.
Anh Nguyễn Công Tĩnh (42 tuổi, trú tại khối Hưng Dũng 10, phường Trường Vinh) chia sẻ: “Tôi thường lựa chọn đường ven biển để lưu thông vì đường mới, thông thoáng. Tuy nhiên, đúng là trên tuyến còn có nhiều đoạn hạn chế tốc độ tối đa chỉ 40km/h, đi rất ức chế”.
Theo ông Dũng, các biển công trường và biển hạn chế 40km/h được đặt dày trên đoạn từ Khu kinh tế Nghi Sơn đến điểm giao với cầu Cửa Hội. Tình trạng này xuất hiện cả ở những đoạn đã xong, không còn thi công, như đoạn thuộc địa phận huyện Quỳnh Lưu (cũ).
Văn bản được ban hành theo chức năng, nhiệm vụ của Khu Quản lý đường bộ II quy định tại Quyết định số 252/QĐ-BXD ngày 10/3/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, cùng các chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam. cùng chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam. Mục tiêu là bảo đảm năng lực thông hành, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, tránh khiếu nại và phản ứng tiêu cực từ người dân, doanh nghiệp vận tải. Đồng thời, văn bản nhằm ngăn nguy cơ lan rộng thông tin tiêu cực trên mạng xã hội, làm ảnh hưởng uy tín cơ quan quản lý và hiệu quả đầu tư công.
Khu Quản lý đường bộ II đề nghị Ban Quản lý dự án chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, .rà soát, tháo bỏ biển báo cấm tạm thời tại các đoạn công trường đã hoàn thành hoặc ngừng thi công, theo điểm h, mục B.27 Phụ lục B QCVN 41:2024/BGTVT; đồng thời đánh giá và thay thế bằng hệ thống biển báo phù hợp nếu điều kiện khai thác thực tế yêu cầu. Với đoạn đang thi công, chỉ đặt biển hạn chế tốc độ tạm thời khi thực sự cần thiết, trong phạm vi thi công, đồng thời bổ sung biển chuyển tiếp tốc độ và bố trí khoảng cách đặt biển đúng QCVN 41:2024/BGTVT và phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
Những vị trí cần hạn chế tốc độ để bảo đảm an toàn như nút giao, khu đông dân cư, nơi tầm nhìn hạn chế cần được kiểm tra, đánh giá để xác định mức tốc độ phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc điều kiện khai thác thực tế. Khi đó, đơn vị quản lý tiến hành thay biển tạm bằng biển báo đúng quy chuẩn.
Giải thích từ Ban Quản lý dự án và lộ trình bàn giao
Trước đó, khi lý giải việc đặt biển hạn chế tốc độ, ông Phan Văn Bình, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, cho biết dự án đầu tư 4.651 tỷ đồng này vẫn đang hoàn thiện để bàn giao. Dù hiện trường không còn máy móc cơ giới, các đơn vị vẫn tiếp tục cắt cỏ, vệ sinh công trường; riêng tại các nút giao chưa bàn giao, biển 40km/h được giữ lại để phòng ngừa tai nạn và phục vụ việc hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.
Đoạn thẳng dài khoảng 300-400m tại Km38-Km39, qua xã Quỳnh Phú, vẫn đặt biển 40km/h vì nhà thầu đang chỉnh sửa cọc tiêu, gia cố lề đường. Đoạn qua xã Diễn Kim, Diễn Hải (cũ), nay là xã Hải Châu, được đặt biển 30km/h theo đề nghị của cơ quan chức năng và chính quyền địa phương. Mùa hè năm 2026, khu vực này phát sinh điểm du lịch thu hút đông người đến check-in, tắm biển và thưởng thức cá trích nướng.
Theo ông Bình, thời gian tới Ban sẽ chỉ đạo nhà thầu và đơn vị tư vấn đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu bàn giao tuyến đường trong tháng 11/2026. Khi đó, tốc độ phương tiện trên toàn tuyến sẽ được nâng lên tối đa 80km/h.
Nguyễn Quế (tổng hợp)
