Ngày 4-3, ông Trump lệnh hộ tống tàu qua eo biển Hormuz và cấp bảo hiểm khẩn sau khi Iran dọa bắn tàu để trả đũa các vụ không kích của Mỹ-Israel.
- Biến động giá vàng dữ dội sau bão không kích tại Trung Đông
- Hủy chuyến bay Trung Đông: Xung đột quân sự làm tê liệt đường bay Việt
- Pháp điều tàu sân bay Charles de Gaulle đến Địa Trung Hải đối phó Iran
Eo biển Hormuz và lệnh “phá băng” từ Nhà Trắng
Tình hình tại “yết hầu” năng lượng thế giới đang căng hơn bao giờ hết. Ngày 3-3, ông Donald Trump tuyên bố lệnh cho Tập đoàn Tài chính Phát triển Mỹ (DFC) cấp ngay “bảo hiểm rủi ro” với giá hữu nghị cho các tàu qua Vùng Vịnh. Đây được xem là phao cứu sinh cho các hãng vận tải biển trong bối cảnh nhiều công ty bảo hiểm quốc tế vừa “bỏ chạy”, tuyên bố chấm dứt hợp đồng vì sợ rủi ro chiến tranh đang cận kề tại khu vực này.
Không dừng lại ở việc bảo lãnh tài chính, ông chủ Nhà Trắng còn khẳng định sẵn sàng cử Hải quân Mỹ ra “hộ giá” cho các tàu chở dầu nếu thấy cần thiết. Ông Trump nhấn mạnh rằng bất kể chuyện gì xảy ra, Mỹ sẽ đảm bảo dòng chảy năng lượng cho thế giới không bị tắc nghẽn. Với tuyên bố Mỹ có sức mạnh kinh tế và quân sự “đỉnh” nhất địa cầu, ông cảnh báo sẽ còn nhiều biện pháp mạnh tay hơn nữa được tung ra trong thời gian tới.
Động thái này được đưa ra ngay sau khi chính quyền Iran tuyên bố eo biển Hormuz chính thức bị đóng cửa từ ngày 2-2. Phía Tehran còn đe dọa sẽ “nổ súng” vào bất kỳ con tàu nào cố tình băng qua tuyến đường này để đáp trả các đợt không kích vừa qua. Những lời đe dọa cứng rắn từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã khiến dòng chảy của 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu đứng trước nguy cơ bị “đứng hình” hoàn toàn.
Eo biển Hormuz trở thành tâm điểm của những đòn không kích
Theo thông tin từ ông Trump, các cuộc không kích của Mỹ và Israel đã khiến lực lượng phòng thủ của Iran gần như “trắng tay”. Ông khẳng định hải quân, không quân và hệ thống radar của nước này đã bị phá hủy hoàn toàn sau các đợt tập kích quy mô lớn nhắm vào 1.700 mục tiêu. Con số thiệt hại được phía Mỹ đưa ra là khá nặng nề với 9 tàu chiến bị đánh chìm và khoảng 48 lãnh đạo cấp cao của Iran đã tử thương.
“Điểm nghẽn” Hormuz hiện là khu vực rộng vỏn vẹn 33km nằm kẹp giữa Oman và Iran, nối liền Vịnh Ba Tư với biển Ả Rập. Với hai luồng hàng hải đi – về mỗi bên chỉ rộng khoảng 3km, nơi đây dễ dàng trở thành mục tiêu bị phong tỏa trong các cuộc xung đột địa chính trị. Nếu tuyến đường thủy mang tính “sống còn” này bị nghẽn lâu ngày, giá năng lượng thế giới chắc chắn sẽ “nhảy múa”, gây ra một cơn sốt kinh tế toàn cầu không thể lường trước.
Hiện tại, Washington đang cân nhắc phương án bảo vệ quân sự trực tiếp cho các tàu chở dầu và khí đốt nhằm kiềm chế giá nhiên liệu không bị đẩy lên quá cao. Nhiều quốc gia như Pháp cũng đã rục rịch điều tàu sân bay đến khu vực Địa Trung Hải để sẵn sàng ứng phó với biến động. Trong lúc “chảo lửa” Trung Đông vẫn đang hầm hập sức nóng, các tàu dầu quốc tế đang phải nín thở chờ đợi những diễn biến tiếp theo từ các bên liên quan.
Theo: Báo Dân trí
