Quảng Ninh – Những mô hình chiến sĩ CSGT được đặt tại các điểm có nguy cơ mất an toàn đang tạo thêm một tín hiệu cảnh báo đối với người đi đường.
- Nghệ An thiếu hơn 7.000 giáo viên, chỉ đề xuất hợp đồng 2-253 người
- Thái Nguyên mở rộng nguồn vốn phát triển du lịch cộng đồng
- Thanh Hóa ghi nhận gần 5 hồ sơ cạnh tranh 1 chỉ tiêu giáo viên
Từ đầu tháng 7/2026, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh triển khai mô hình chiến sĩ CSGT bắn tốc độ tại một số tuyến đường. Các vị trí được lựa chọn chủ yếu là đoạn cong, khuất tầm nhìn và có mật độ phương tiện cao.
Mô hình có kích thước gần như người thật và được đặt ở nơi tài xế có thể quan sát từ xa. Với người đi đường, hình ảnh này đôi khi đủ để tạo ra một phản xạ đơn giản: giảm tốc độ.
Trên Quốc lộ 18, đoạn qua khu vực TP Uông Bí (cũ), mô hình được bố trí bên đường. Một số người chia sẻ trên mạng xã hội rằng họ từng “giật mình” khi bắt gặp hình ảnh này và sau đó chủ động giảm tốc khi đi qua khu vực.
Tài khoản Quách Trung nhận xét đây là “mô hình vừa tiết kiệm, lại vừa giảm được vi phạm giao thông”. Một tài khoản khác cho rằng cách làm “không chỉ giúp giảm tai nạn mà còn nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân”.
Một tín hiệu cảnh báo giữa dòng xe
Sau một tháng, những con số theo dõi tại các vị trí đặt mô hình cho thấy tác động rõ hơn những phản ứng trên mạng xã hội. Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh, số vụ tai nạn giao thông giảm 40% so với tháng liền kề trước đó.
Số trường hợp vi phạm tốc độ giảm 43,4%, trong khi vi phạm phần đường, làn đường giảm 32%. Những con số này được ghi nhận tại các vị trí triển khai mô hình.
Theo lực lượng CSGT, việc đặt mô hình tại đoạn cong hoặc khuất tầm nhìn nhằm giúp tài xế nhận biết cảnh báo từ sớm. Khi thấy hình ảnh chiến sĩ từ xa, người điều khiển phương tiện có xu hướng giảm tốc và tập trung quan sát trước khi đi vào khu vực nguy hiểm.
Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh sẽ tiếp tục đánh giá hiệu quả để nghiên cứu bố trí mô hình tại những vị trí phù hợp khác. Song song với đó, lực lượng chức năng vẫn duy trì tuần tra, kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm giao thông.
Cách làm này không thay thế việc xử lý vi phạm, nhưng tạo thêm một lớp cảnh báo trước khi phương tiện đi vào điểm có nguy cơ cao. Hiệu quả bước đầu được thể hiện qua cả phản ứng của người đi đường và những con số sau một tháng triển khai.
Phạm Mai (tổng hợp)
