Ở khối Nghi Tân 1, phường Cửa Lò, có những căn nhà nằm sát phạm vi thi công tuyến đường mới. Cuộc sống của một số hộ dân vẫn bị ảnh hưởng khi phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chưa được hoàn tất.
- Học sinh tiểu học trước thay đổi mô hình điểm trường
- Bà Nguyễn Thị Dàng: Từ những ngày ôm con khóc trong mưa đến bữa cơm tuổi xế chiều
- 140 học sinh Nghệ An nghỉ học vì phụ huynh chưa đồng thuận chuyển điểm trường
Một nhịp cầu, và một câu hỏi chưa được trả lời
Cầu Tân Thủy cơ bản đã lao lắp xong 4/5 nhịp và đang thi công mặt cầu. Nhịp còn lại chưa thể triển khai do chưa được bàn giao mặt bằng. Nhịp còn lại chưa thể triển khai do chưa được bàn giao mặt bằng. Tuyến đường số 2 cơ bản hoàn thành thảm nhựa lớp 1, trong khi tuyến số 1 vẫn chờ mặt bằng để tiếp tục thi công.
Tại khối Nghi Tân 1, phường Cửa Lò, có 60 thửa đất bị ảnh hưởng, gồm 56 thửa của các hộ gia đình và 4 thửa của doanh nghiệp, tổ chức. Đây là những trường hợp đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến tuyến đường số 1 và một mố cầu chưa thể triển khai theo tiến độ. gồm 56 thửa của các hộ gia đình và 4 thửa của doanh nghiệp, tổ chức. Những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng đang khiến một số hạng mục của dự án chưa thể triển khai theo kế hoạch.
Một trong những vấn đề người dân quan tâm là phần diện tích đất còn lại sau thu hồi. Theo phản ánh, có những hộ chỉ còn khoảng 50-60 m² đất, diện tích được cho là quá nhỏ để ổn định cuộc sống lâu dài.
Ông Nguyễn Thanh Phương, trú khối Nghi Tân 1, phường Cửa Lò, cho biết dự án triển khai đã nhiều năm nhưng cuộc sống của một số hộ trong vùng ảnh hưởng vẫn gặp khó khăn. Người dân mong muốn cơ quan chức năng có phương án bán đất ở tái định cư phù hợp đối với những trường hợp có diện tích còn lại quá nhỏ.
Với một số hộ chỉ bị thu hồi một phần đất nhưng nhà ở nằm sát mốc giới công trình, người dân cũng mong được xem xét bố trí tái định cư ở vị trí phù hợp hơn, nhằm bảo đảm an toàn, ổn định sinh hoạt lâu dài và hạn chế những tác động từ hoạt động của tuyến đường khi đưa vào khai thác.
Điều người dân chờ đợi lúc này là phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cụ thể, qua đó có cơ sở để ổn định cuộc sống và bàn giao mặt bằng cho dự án.
Ông Nguyễn Đại Dương, Khối trưởng khối Nghi Tân 1, phường Cửa Lò, cho biết người dân trong khối cơ bản ủng hộ chủ trương triển khai dự án. Cấp ủy và khối đã trực tiếp xuống các khu dân cư tuyên truyền, vận động để người dân hiểu và đồng thuận.
Theo ông Dương, người dân mong tuyến đường sớm hoàn thành để phục vụ giao thương, phát triển kinh tế, đồng thời giúp ổn định cuộc sống và sinh kế. Khi quyền lợi được giải quyết thỏa đáng, người dân sẽ có thêm cơ sở để đồng thuận, tạo điều kiện bàn giao mặt bằng cho công trình.
Tại công trường, nhà thầu đã triển khai một phần lớn khối lượng xây dựng. Ông Nguyễn Minh Hóa, Chỉ huy trưởng Công ty CP Tư vấn và Đầu tư xây dựng Thiên Hoàng, cho biết đường nhánh 2 cơ bản hoàn thiện.
Đối với đường nhánh 1, hạng mục cầu đã thi công được 4/5 nhịp. Một nhịp còn lại chưa thể triển khai do chưa được bàn giao mặt bằng. Nhà thầu mong muốn công tác giải phóng mặt bằng sớm hoàn tất để tiếp tục thi công, hoàn thiện công trình và đưa vào sử dụng.
Trong khi đó, UBND phường Cửa Lò đã ban hành kế hoạch thu hồi đất, thực hiện bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án. Các đơn vị liên quan đang kiểm kê hiện trạng đất đai, tài sản gắn liền với đất để lập phương án bồi thường.
Theo ông Trần Xuân Vinh, Phó trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị, UBND phường Cửa Lò, địa phương đã tham mưu ban hành các văn bản liên quan đến thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng và tổ chức họp dân. Phường cũng phối hợp với đơn vị bảo hiểm kiểm tra, hỗ trợ một số hộ dân bị ảnh hưởng nhà cửa do quá trình lu nền đường trước đây.
Hiện các đơn vị đang phối hợp rà soát nguồn gốc đất, xác định diện tích và hiện trạng sử dụng đất để kiểm kê, công khai và lập phương án bồi thường theo quy định. Một trong những khó khăn được địa phương xác định là nguồn kinh phí.
Theo ông Dương Anh Ngọc, Phó trưởng Ban Quản lý dự án, UBND phường Cửa Lò, khi dự án được phê duyệt, chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến 55 tỷ đồng. Đến nay, khoảng 52 tỷ đồng đã được chi trả. Tuy nhiên, theo tính toán của bộ phận giải phóng mặt bằng, kinh phí cần thêm cho công tác này gần 100 tỷ đồng.
Để tháo gỡ khó khăn, thời gian tới, Ban Quản lý dự án sẽ đề xuất điều chỉnh dự án, tăng tổng mức đầu tư. Cùng với đó là xử lý các vấn đề liên quan đến nứt, rung chấn nhà dân và đẩy nhanh việc phê duyệt phương án bồi thường cho các trường hợp bị ảnh hưởng.
Các trường hợp nằm trong phạm vi ảnh hưởng trực tiếp của công trình sẽ được ưu tiên để sớm có mặt bằng bàn giao cho nhà thầu.
Mốc hoàn thành dự án được xác định vào ngày 27/10/2026 đang đến gần. Với khối lượng còn lại và những vướng mắc về giải phóng mặt bằng, dự kiến công trình chưa thể hoàn thành trong năm nay và cần gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng.
Điểm thuận lợi là người dân cơ bản đồng thuận với chủ trương triển khai dự án. Nhiều hộ sẵn sàng nhường đất cho công trình khi quyền lợi được bảo đảm.
Vì vậy, việc tháo gỡ điểm nghẽn hiện nay phụ thuộc lớn vào nguồn vốn, tiến độ hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, cũng như khả năng bàn giao mặt bằng tại những vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến đường găng thi công.
Khi mặt bằng được bàn giao, nhà thầu sẽ có điều kiện tiếp tục triển khai các hạng mục còn lại. Tuyến đường từ Quốc lộ 46 đến bến 5, bến 6 cảng Cửa Lò được kỳ vọng sau khi hoàn thành sẽ tăng khả năng kết nối giao thông, phục vụ giao thương và tạo thêm điều kiện cho phát triển kinh tế của địa phương.
Hoàng Hà (tổng hợp)
