Hệ thống Trophy trên xe tăng Merkava bỗng trở nên yếu thế khi bị drone FPV của Hezbollah xuyên thủng trong các cuộc giao tranh mới nhất hiện tại này.
- Căng thẳng vùng Vịnh: Khi “túi tiền” quyết định tương lai “súng đạn”
- Xăng sinh học E10 được PVOIL bán đại trà từ tháng 5 này
- V-League 2025-2026: Thanh hóa cầm hòa Becamex TP.HCM nhờ công nghệ var
Xe tăng Merkava và dấu hỏi về sức mạnh của lá chắn thép
Những đoạn phim vừa được nhóm vũ trang Hezbollah tung ra vào ngày 02 tháng 5 đang khiến giới quân sự “đứng ngồi không yên” khi chứng kiến cảnh xe tăng Merkava Mark 4M bị tấn công. Một chiếc drone FPV nhỏ gọn đã lao thẳng vào phần nóc tháp pháo, khiến khoang chứa đạn bốc cháy dữ dội và có thể đã gây ra những tổn thất nặng nề về người lẫn khí tài. Đáng chú ý, quân đội Israel cũng đã xác nhận về những thương vong thực tế trong các đợt tập kích tương tự ở khu vực miền nam Lebanon gần đây.
Trong mắt nhiều người, dòng xe tăng Merkava Mark 4M vốn được xem là biểu tượng sức mạnh của Israel với sự hiện diện của hệ thống phòng thủ chủ động Trophy. Được đưa vào tác chiến từ năm 2011, hệ thống này được ví như một “lá chắn thép” toàn năng, có khả năng bảo vệ xe trước các loại tên lửa chống tăng và đạn xuyên giáp. Với chi phí nâng cấp đắt đỏ chiếm tới 30% giá trị gói thiết bị, đây từng là niềm tự hào về công nghệ bảo vệ binh sĩ trên chiến trường.
Về mặt kỹ thuật, hệ thống Trophy vận hành dựa trên sự kết hợp nhịp nhàng giữa các cảm biến quang – điện tử và radar quét 360 độ. Khi phát hiện mối đe dọa, máy tính sẽ điều khiển các đầu nổ xuyên tự định hình để đánh chặn từ xa trước khi chúng kịp chạm vào thân xe. Nhà sản xuất Rafael từng tự tin khẳng định hệ thống này có thể ngăn chặn đến 90% các mối nguy hiểm, bao gồm cả các thiết bị bay không người lái từ nhiều hướng khác nhau.
Những góc khuất khiến hệ thống phòng thủ hiện đại bị đánh bại
Dù sở hữu công nghệ hàng đầu, nhưng các chuyên gia quân sự lại nhận định hệ thống Trophy đang tỏ ra “bất lực” trước sự biến ảo của drone FPV. Thực tế cho thấy, các cuộc thử nghiệm trước đây của hãng sản xuất chủ yếu tập trung vào các loại máy bay không người lái cánh bằng có kích thước lớn. Trong khi đó, những chiếc drone FPV cỡ nhỏ lại có đặc tính bay chậm và quỹ đạo khó lường, khiến hệ thống radar bảo vệ xe dễ dàng bị “đánh lừa” hoặc bỏ sót mục tiêu.
Điểm yếu chí mạng khác nằm ở chính thiết kế của hệ thống này khi nó tồn tại những “góc chết” ngay phía trên đỉnh tháp pháo. Các chiến binh Hamas trước đó đã tận dụng triệt để kẽ hở này để thả các đầu đạn xuyên giáp vào phần nóc xe vốn có lớp giáp mỏng manh nhất. Một số hình ảnh ghi lại cho thấy drone tiếp cận ở những góc bắn cực kỳ thuận lợi nhưng hệ thống phòng thủ vẫn hoàn toàn im hơi lặng tiếng dù bên trong vẫn còn đầy đủ cơ số đạn đánh chặn.
Bên cạnh đó, việc vận hành hệ thống này cũng gặp không ít rào cản thực tế khi các đầu đạn đánh chặn có thể gây nguy hiểm cho bộ binh đang di chuyển sát bên xe tăng. Vì lý do an toàn, các tổ lái đôi khi buộc phải tắt hệ thống, vô tình tạo ra cơ hội “vàng” cho đối phương tập kích bằng các loại vũ khí hiện đại hoặc đạn mồi. Thậm chí, không loại trừ khả năng các hệ thống này đã gặp trục trặc kỹ thuật hoặc không có người vận hành vào đúng thời điểm bị tấn công.
Theo: VnExpress
