Xe máy điện Honda Icon e: tại Việt Nam đang được các đại lý giảm sâu tới khoảng 10 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống mức thấp kỷ lục, thậm chí rẻ hơn Honda Wave Alpha, trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng sôi động.
- Tài xế ô tô biển xanh bị phạt 5 triệu đồng vì vượt ẩu trên cao tốc
- Thầy cô mở lớp học đặc biệt tại nhà học sinh mỗi tối thứ 5 ở Hà Tĩnh
- Ai thực sự nắm quyền định đoạt các bảo đảm an ninh cho Ukraine?
Giá thực tế giảm sâu, lần đầu thấp hơn xe số phổ thông
Đầu tháng 12, Honda Icon e: lần đầu được hãng áp dụng ưu đãi chính hãng với mức giảm 5 triệu đồng. Tuy nhiên, chỉ sau khoảng ba tuần, giá bán thực tế của mẫu xe máy điện thương hiệu Nhật này tiếp tục lao dốc tại nhiều đại lý HEAD.
Khảo sát tại một số đại lý ở Hà Nội, tư vấn bán hàng cho biết mức giảm mạnh nhất áp dụng cho phiên bản tiêu chuẩn, có giá niêm yết 26,9 triệu đồng. Sau ưu đãi, giá xe chỉ còn khoảng 17 triệu đồng, thấp hơn cả Honda Wave Alpha 110, mẫu xe số phổ thông đang có giá từ 17,8 triệu đồng.
Mức giá trên chưa bao gồm pin. Khách hàng mua Honda Icon e: có hai lựa chọn gồm mua đứt pin với giá 9,8 triệu đồng hoặc thuê pin với chi phí 350.000 đồng mỗi tháng. So với các mẫu xe máy điện học sinh trên thị trường, Icon e: vẫn có giá cao hơn, như VinFast Flazz hiện được bán khoảng 16 triệu đồng đã bao gồm pin.
Xe điện cho học sinh, hưởng lợi từ chính sách và quy định mớiPin của Honda Icon e: được đặt dưới sàn xe và có thể tháo lắp để sạc riêng (ảnh:Chụp màn hình/ Dân trí)
Dù chưa phải lựa chọn rẻ nhất, Honda Icon e: vẫn tạo sức hút với nhóm khách hàng ưu tiên thương hiệu Nhật. Mức giảm khoảng 10 triệu đồng được đánh giá có thể giúp mẫu xe này cải thiện doanh số trong giai đoạn mua sắm cuối năm và cận Tết Nguyên đán.
Khi thuê pin, người dùng được hưởng nhiều quyền lợi liên quan đến bảo hiểm cho pin và người sử dụng. Mẫu xe hướng tới học sinh, sinh viên nên không yêu cầu bằng lái, do tốc độ tối đa được giới hạn dưới 50 km/h.
Honda Icon e: sử dụng động cơ điện đặt ở bánh sau, công suất tối đa 1,5 kW, cho phạm vi di chuyển tối đa khoảng 71 km sau mỗi lần sạc đầy. Các thông số này phù hợp nhu cầu đi lại hằng ngày trong đô thị.
Việc đại lý mạnh tay giảm giá Icon e: diễn ra trong bối cảnh phân khúc xe máy điện đang “nóng” lên sau các quy định mới về môi trường. Hà Nội đã chốt lộ trình cấm mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vùng phát thải thấp trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Thành phố dự kiến mở rộng phạm vi này tới vành đai 2 từ 1/1/2028 và áp dụng vùng phát thải thấp từ vành đai 3 trở vào vào năm 2030, tạo thêm động lực cho thị trường xe máy điện trong những năm tới.
Theo: Dân Trí
