Xe bán tải phổ thông được lưu thông như ô tô con từ 1/7

Chính phủ ban hành Nghị định 241/2026/NĐ-CP, chính thức cho phép xe ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như ô tô con trên toàn quốc.

Nghị định có hiệu lực từ 01/7. Quy định mới khép lại một giai đoạn dài tranh luận về cách phân loại và quản lý giao thông đối với nhóm xe này.

Trước đây, dù Hà Nội và TP.HCM đã cho phép xe bán tải lưu thông 24/24h, câu hỏi xe bán tải thuộc diện ô tô tải hay ô tô con vẫn chưa có lời giải thống nhất. Nghị định 241/2026 lần này trả lời trực tiếp bằng một điều khoản cụ thể tại Điều 11, thay vì để mỗi địa phương tự xử lý theo cách riêng.

Các mẫu bán tải phổ thông đang lưu hành tại Việt Nam — Ford Ranger, Ranger Raptor, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max — đều có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn và thuộc diện được áp dụng quy định mới. Ford Ranger Raptor máy dầu có khối lượng toàn bộ 3,15 tấn; Toyota Hilux là 2,95 tấn; Mitsubishi Triton là 2,91 tấn.

Những mẫu này vẫn giữ nguyên phân loại ô tô tải pickup cabin kép trên giấy tờ đăng ký, nhưng từ 1/7 được tổ chức giao thông như ô tô con. Với các mẫu bán tải cỡ lớn như RAM 1500, Ford F-150, Toyota Tundra vốn đã được xếp loại ô tô con pickup, quy định này không thay đổi gì so với trước.

Đề xuất sửa đổi bắt nguồn từ quá trình Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các quy định hiện hành, đồng thời xem xét kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam về những bất cập trong quản lý giao thông đối với xe bán tải. Cục Đăng kiểm sau đó kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi theo hướng này.

Nghị định 241/2026/NĐ-CP được ban hành trên cơ sở sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 — văn bản quy định chi tiết thi hành Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một điều khoản được thêm vào; một khoảng mơ hồ kéo dài nhiều năm được khép lại.

Hoàng Hà (tổng hợp