VAMM khẳng định phần lớn xe máy hiện nay tương thích xăng E10, đồng thời cam kết nhiên liệu này không gây hại động cơ nếu đảm bảo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
- Giá vàng thế giới tăng mạnh kéo theo biến động của thị trường nội địa
- Gia Lai: Giải cứu người phụ nữ mắc kẹt dưới giếng hoang sâu 30 mét
- Hành trình hồi sinh sự sống từ di nguyện của nữ bệnh nhân trẻ
Xăng E10 đảm bảo an toàn cho hầu hết các dòng xe hiện nay
Trước thông tin xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn quốc từ ngày 01/6, nhiều người tiêu dùng lo ngại loại nhiên liệu mới có thể làm giảm độ bền động cơ sau thời gian ngắn sử dụng. Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng tâm lý thận trọng này là dễ hiểu khi thị trường xuất hiện thay đổi. Tuy nhiên, phần lớn các dòng xe máy đang lưu hành đã được tính toán khả năng tương thích với xăng pha ethanol tỷ lệ 10% ngay từ khâu sản xuất.
Các hãng xe máy đã trải qua quá trình nghiên cứu, thử nghiệm và tính toán kỹ lưỡng về khả năng vận hành với các loại nhiên liệu pha trộn như E5 hoặc E10 trong nhiều năm gần đây. Việc phối trộn này nhìn chung không tạo ra thay đổi lớn trong điều kiện sử dụng thông thường, dù ethanol có đặc tính kỹ thuật khác biệt so với xăng khoáng truyền thống. Điều quan trọng là các đơn vị phối trộn và kinh doanh phải đảm bảo chất lượng nhiên liệu đáp ứng đúng Quy chuẩn kỹ thuật của Bộ Khoa học và Công nghệ.
Kết quả nghiên cứu thực tế vào năm 2024 do VAMM phối hợp cùng Đại học Bách khoa Hà Nội thực hiện đã củng cố thêm tính an toàn của nhiên liệu mới trên các mẫu xe đang lưu hành. Nghiên cứu chỉ ra rằng việc sử dụng xăng E10 không gây ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng khởi động cũng như gia tốc của xe máy trong điều kiện thông thường. Bên cạnh đó, loại xăng này còn mang lại lợi ích môi trường khi giúp giảm đáng kể hàm lượng các khí thải độc hại như CO và HC.
Những khuyến cáo kỹ thuật khi sử dụng cho từng dòng xe
Đối với các dòng xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử (PGM-FI), nhà sản xuất đã thiết kế hệ thống tương thích hoàn toàn với xăng E10 nên người dùng có thể yên tâm sử dụng. Tuy nhiên, do đặc tính tẩy rửa mạnh của ethanol, cặn bám lâu ngày trong hệ thống nhiên liệu có thể bị bong ra gây tắc lọc hoặc kim phun. VAMM khuyến cáo nếu xe có hiện tượng khó nổ hoặc giảm công suất, khách hàng nên đưa xe đến các cơ sở bảo dưỡng để chuyên viên kỹ thuật xử lý kịp thời.
Riêng với nhóm xe sử dụng bộ chế hòa khí, đặc biệt là các kiểu loại đời cũ, khuyến cáo sử dụng sẽ có sự khác biệt tùy vào thiết kế riêng biệt của từng hãng sản xuất. Người dùng các dòng xe này được khuyên nên chủ động trao đổi với hãng qua kênh chăm sóc khách hàng hoặc đại lý ủy quyền để nhận tư vấn về loại nhiên liệu phù hợp nhất. Điều này giúp tránh các rủi ro không đáng có về ăn mòn hệ thống dẫn xăng hay hư hỏng gioăng cao su do đặc tính của ethanol.
Đối với những dòng xe nhập khẩu đặc thù hoặc xe phân khối lớn, người sử dụng cần đặc biệt lưu ý tham khảo sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe để bảo đảm vận hành tối ưu. Đại diện VAMM nhấn mạnh rằng việc duy trì lịch bảo dưỡng định kỳ và sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn là yếu tố then chốt để bảo vệ động cơ. Sự kết hợp giữa nhiên liệu sạch và quy trình chăm sóc kỹ thuật đúng cách sẽ giúp xe máy hoạt động bền bỉ, an toàn trong suốt quá trình sử dụng.
Theo: CafeF
