Sáng 01/6, xăng E10 chính thức “độc chiếm” các trụ bơm. Nhiều bác tài vẫn còn “lăn tăn” về sức khỏe của xế cưng khi phải chia tay xăng khoáng.
- Án tù cho thai phụ bế con 9 ngày tuổi đến tòa
- Giá xăng dầu tăng vọt trên thế giới và chuyển đổi tại Việt Nam
- Hàng loạt quy định mới từ tháng 6 sát sườn với người dân
Câu chuyện “lăn tăn” về xăng E10 của các bác tài
Sáng nay, tại các cây xăng ở trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, biển hiệu đã đổi màu “áo mới” sang nhận diện của xăng E10 khiến không ít khách hàng bỡ ngỡ. Trước giờ G, nhiều người đã “vắt chân lên cổ” đi lùng sục những cây xăng cuối cùng còn bán xăng khoáng để đổ đầy bình cho “chắc ăn”. Tâm lý sợ xe bỗng dưng “đổ bệnh” hay chạy yếu đi vẫn còn ám ảnh không ít chủ phương tiện trong buổi sáng đầu tiên của tháng 6.
Anh Hoàng Minh Đức ở Hà Nội sở hữu một chiếc xe đời mới cho biết dù đã “nghiên cứu” kỹ xe mình tương thích với xăng E10 nhưng vẫn thấy hồi hộp khi nạp lần đầu. Anh mong các đơn vị có thêm nhiều buổi trò chuyện gần gũi và giải thích cặn kẽ về chuyên môn thay vì chỉ đưa ra những con số khô khan. Việc thấu hiểu “tâm tính” của xế cưng có thực sự “hợp cạ” với xăng sinh học hay không là mong mỏi lớn nhất của giới tài xế hiện nay.
Một số “thượng đế” khác lại tỏ ra khá lạc quan sau khi đã “chạy thử” hàng trăm cây số với xăng sinh học mà không gặp trục trặc gì đáng kể. Họ chia sẻ cảm giác máy chạy êm và mát hơn, đồng thời lại còn giúp bảo vệ môi trường cho thế hệ mai sau nên không có gì phải sợ. Dù vậy, những ý kiến trái chiều trên các diễn đàn ô tô vẫn làm cho không khí ngày đầu chuyển đổi trở nên vô cùng sôi động và tràn ngập những lời bàn tán.
Hệ thống bán lẻ “vào guồng” cho cuộc chuyển đổi mới
Các “nhà đài” bán lẻ xăng dầu như Petrolimex cho biết đã chuẩn bị các phương án cung ứng từ sớm để không để bà con phải đợi lâu hay thiếu hụt hàng. Việc chuyển đổi được làm theo kiểu “cuốn chiếu”, dọn sạch bồn chứa xăng khoáng đến đâu là cho xăng E10 “nhập hộ khẩu” ngay đến đó để kịp phục vụ nhu cầu. Mọi khâu từ kiểm kê đến thủ tục giấy tờ cũng được các nhân viên xử lý nhanh gọn để khách hàng không phải chờ đợi quá lâu tại trụ bơm.
Nhân viên tại các cửa hàng xăng dầu cũng liên tục phải “trổ tài” tư vấn cho những khách hàng có xe phân khối lớn hoặc xe cổ vốn còn nhiều e ngại. Những nỗi lo về chuyện xăng “hút ẩm” hay làm hỏng gioăng cao su được giải thích dựa trên các quy chuẩn kỹ thuật cụ thể đã được nhà nước kiểm định. Sự nhiệt tình giải đáp này bước đầu giúp người dân bớt phần lo lắng và dần chấp nhận sự hiện diện của người bạn mới xăng sinh học này.
Chuyên gia cũng mách nước rằng người dân nên chọn các cây xăng lớn, nơi có nhiều xe tải hay taxi thường xuyên ghé vào để đảm bảo xăng luôn được luân chuyển mới liên tục. Trong vài ngày tới, đường dây nóng hỗ trợ người tiêu dùng sẽ chính thức vận hành để gỡ rối mọi thắc mắc về kỹ thuật cho bà con trên khắp mọi miền. Với sự chuẩn bị chu đáo, cuộc chia tay xăng khoáng được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích và sự an tâm lâu dài cho cộng đồng.
Theo: Tuổi Trẻ Onlin
