Ngày 19/4, Cục CSGT xử phạt tài xế vượt rào chắn đường sắt tại Hà Nội khiến ô tô mắc kẹt giữa đường ray, suýt xảy ra va chạm thảm khốc với tàu hỏa.
- Không quân Iran bảo toàn lực lượng nhờ mạng lưới căn cứ ngầm
- Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 2: Dự án 2,2 tỷ USD chính thức vận hành
- Ngộ độc bánh mì tại Nghệ An: Hơn 20 người nhập viện khẩn cấp sau khi ăn bánh mì
Hiểm họa từ hành vi vượt rào chắn bất chấp tín hiệu đường sắt
Ngày 19/4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết Đội CSGT đường bộ số 14 thuộc Phòng CSGT Hà Nội vừa tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế N.C.Q, 47 tuổi, trú tại Hà Nội. Ông Q. được xác định là người điều khiển chiếc ô tô mang biển kiểm soát 29H-148.xx đã có hành vi cố tình băng qua đường ngang khi hệ thống đèn tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ và rào chắn đang dần hạ xuống. Với hành vi vi phạm nghiêm trọng này, nam tài xế đã bị cơ quan chức năng áp dụng mức xử phạt là 5 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời gian 2 tháng để răn đe.
Sự việc kinh hoàng xảy ra vào lúc 8 giờ sáng ngày 18/4 tại khu vực km10+400 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn chạy qua địa bàn Hà Nội. Theo đoạn video do người dân ghi lại và đăng tải lên mạng xã hội, chiếc ô tô đã bị mắc kẹt hoàn toàn giữa hai rào chắn, không thể tiến hay lùi khi tàu hỏa đang lao đến ở cự ly gần. Rất may mắn khi đoàn tàu đi tới đã kịp thời xử lý nên không xảy ra va chạm thảm khốc, tuy nhiên sự việc đã gây phẫn nộ lớn về ý thức tham gia giao thông của tài xế. Hành động liều lĩnh này không chỉ đe dọa trực tiếp đến tính mạng bản thân người lái xe mà còn uy hiếp an toàn của hành khách trên tàu.
Trước tình hình vi phạm an toàn đường sắt diễn biến phức tạp, Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục CSGT mới đây đã chủ trì hội nghị nhằm tìm giải pháp xử lý dứt điểm các lối đi tự mở nguy hiểm. Ngành chức năng nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị cần kiên quyết xóa bỏ những điểm vi phạm, đồng thời tập trung nâng cấp hạ tầng đường ngang hợp pháp và bố trí lực lượng cảnh giới thường xuyên. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã cam kết sẽ hỗ trợ kinh phí để các địa phương đóng các lối đi gây mất an toàn. Việc gắn trách nhiệm của người đứng đầu nếu để phát sinh vi phạm mới được xem là biện pháp mạnh mẽ nhất nhằm siết chặt kỷ cương trong công tác đảm bảo trật tự giao thông đường sắt.
Theo: Báo Dân trí
