Vòng xoáy chi phí - Doanh nghiệp chật vật khi giá xăng dầu nhảy múa liên tục

Vòng xoáy chi phí từ giá xăng dầu leo thang khiến doanh nghiệp “mất ngủ”, nhiều ông chủ tại TPHCM gồng mình bù lỗ để giữ chân khách hàng.

Vòng xoáy chi phí và nỗi lo “mỗi sáng thức dậy thấy một mức giá mới”

Câu chuyện về những bản kế hoạch tài chính vừa ráo mực đã thành “đồ cổ” đang là thực tế phũ phàng của giới kinh doanh hiện nay. Ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam, than thở rằng áp lực chi phí giờ đây không còn tính theo tháng hay quý mà biến động theo từng buổi sáng thức dậy. Chỉ cần một cú nhấp chuột mở email, doanh nghiệp lại phải đối mặt với một loạt thông báo tăng giá từ bảo hiểm, cước vận tải cho đến đủ loại phụ phí phát sinh không tên khác.

Cơn “bão giá” này khởi nguồn từ sự leo thang của năng lượng thế giới, sau đó nhanh chóng lan rộng như một vết dầu loang ra toàn bộ nền kinh tế. Những con số biết nói như giá xăng RON 95-III vọt lên mốc 30.690 đồng hay dầu diesel tăng tới 73% so với tháng trước đã trực tiếp bồi thêm “đòn đau” vào chi phí vận chuyển. Dù sau đó thuế đã được điều chỉnh giảm để hạ nhiệt, nhưng mặt bằng giá xăng dầu vẫn chót vót trên cao khiến mọi tính toán của các nhà xưởng trở nên lệch nhịp.

Tại TPHCM, các hiệp hội doanh nghiệp nhìn nhận xăng dầu chính là mạch máu của hầu hết các ngành nghề nên khi giá “nhảy múa” thì chi phí logistics cũng “lên đồng” theo. Nhiều tuyến vận chuyển quốc tế ghi nhận mức phí tăng gấp 2-3 lần, biến việc đưa hàng đi xa trở thành một cuộc chơi đầy rủi ro về vốn. Áp lực từ các yếu tố đầu vào mang tính hệ thống này đang đẩy dư địa tự điều chỉnh của doanh nghiệp vào thế “hẹp như khe cửa”.

Chuyện gồng mình “bù lỗ” để giữ mối làm ăn của những chủ xưởng

Cái khó ló cái khổ, khi chi phí đầu vào tăng vọt nhưng doanh nghiệp lại không thể tùy tiện tăng giá bán vì sợ “mất khách” giữa lúc sức mua đang xệ cánh. Bà Lâm Thúy Ái, CEO Mebi Farm, chia sẻ chi phí thức ăn chăn nuôi chiếm hơn 70% giá thành và đã tăng 35% nhưng giá trứng vẫn phải giữ mức thấp vì tiêu thụ chậm. Để duy trì chuỗi cung ứng và giữ việc làm cho anh em công nhân, doanh nghiệp đành ngậm ngùi “ăn vào vốn” dù sức chịu lỗ đã gần cạn kiệt.

Trong ngành phân bón hay dệt may, tình cảnh cũng chẳng khá khẩm hơn khi cứ mỗi 10 USD giá dầu tăng là doanh nghiệp lại “bốc hơi” hàng trăm tỷ đồng. Để xoay xở, nhiều đơn vị phải chuyển sang sản xuất theo đơn hàng thực tế, kiểm soát chặt tồn kho và chia nhỏ các chuyến hàng để giảm áp lực dòng tiền. Các ông chủ cũng bắt đầu tính đến chuyện đa dạng hóa thị trường và đàm phán từng xu cước vận chuyển để nhặt nhạnh chút lợi nhuận ít ỏi còn sót lại.

Nhìn về lâu dài, những biến động này chính là lời cảnh báo về rủi ro khi quá phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch vốn luôn “mưa nắng” thất thường. Các chuyên gia cho rằng việc chuyển hướng sang năng lượng tái tạo như điện mặt trời, điện gió chính là nền tảng để doanh nghiệp thoát khỏi cảnh bị “đứt bữa” vì giá xăng dầu. Trong lúc chờ những dự án năng lượng lớn triển khai, bà con doanh nghiệp vẫn đang từng ngày chắt bóp từng đồng chi phí để hy vọng vượt qua cơn sóng dữ này.

Theo: VnExpress