Các siêu dự án giao thông gồm sân bay Long Thành, đường sắt cao tốc đang tăng tốc thi công nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối đồng bộ xuyên suốt quốc gia.
- Ông Trump muốn lập lực lượng quốc tế ổn định Gaza
- Căng thẳng hạt nhân gia tăng sau cáo buộc Mỹ về các vụ thử bí mật của Trung Quốc
- Tầm nhìn của vị tỷ phú để lại tài sản giúp con cháu giàu suốt 1.750 năm
Sân bay Long Thành cất cánh và kỳ vọng đường sắt tốc độ cao
Cửa ngõ hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai vừa đánh dấu cột mốc lịch sử khi đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 19-12-2025. Bước sang năm nay, công trình “khủng” này đang ráo riết chuẩn bị để chính thức phục vụ khai thác thương mại. Với tiêu chuẩn 4F trên diện tích 5.000 ha và số vốn gần 336.630 tỉ đồng, Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành “trạm trung chuyển” sầm uất của khu vực, chia sẻ 80% lượng khách quốc tế cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Cùng lúc đó, dự án hạ tầng tham vọng nhất lịch sử là đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam cũng đang chuẩn bị “trình làng”. Tuyến đường dài hơn 1.540 km nối ga Ngọc Hồi đến ga Thủ Thiêm với tốc độ trên 300 km/h dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết đây là lần đầu tiên Việt Nam triển khai một dự án đặc biệt như vậy, với mục tiêu không chỉ xây đường mà còn từng bước làm chủ công nghệ.
Những cung đường vành đai và cao tốc đang chạy đua nước rút
Không kém cạnh, hành lang kinh tế phía Bắc cũng đang chờ đợi mảnh ghép chiến lược từ tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Dự án dài 419 km này có vốn đầu tư hơn 203.000 tỉ đồng, có khả năng vận chuyển 21 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Hiện tại, hạ tầng ga đã khởi công và phần tuyến chính sẽ bắt đầu thi công từ tháng 6 tới, hướng đến mục tiêu thông suốt toàn tuyến vào năm 2030.
Ở mảng đường bộ, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang nỗ lực vượt qua 3% khối lượng công việc còn lại. Các đơn vị thi công đang “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương” xuyên Tết để hoàn thành nút giao Quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh. Nếu đúng kế hoạch, toàn tuyến sẽ thông xe trong quý 3 năm nay. Cùng thời điểm, các tuyến Vành đai 3 TP.HCM và Vành đai 4 vùng Thủ đô cũng đang tăng tốc để kịp khép kín mạng lưới vào năm 2026.
Theo: Tuổi Trẻ
