Trung Quốc lần đầu vượt Nhật Bản về doanh số ô tô toàn cầu năm 2025, lần đầu sau hơn 20 năm, nhờ bùng nổ xe điện và xuất khẩu.
- Tín hiệu sống giữa thảm họa: Nạn nhân nguy kịch nhất vụ lật xe từ thiện ở Lào Cai bất ngờ tỉnh lại
- Gia huấn truyền thống với những lời dạy trọng đức tu thân
- Công an TP Hồ Chí Minh xử lý nhiều vụ buôn bán thực phẩm không rõ xuất xứ
Dự báo lịch sử từ dữ liệu ngành
Theo báo cáo của Nikkei China, dựa trên số liệu đến hết tháng 11, các hãng ô tô Trung Quốc có thể bán khoảng 27 triệu xe trong năm 2025. Con số này cao hơn mức chưa tới 25 triệu xe của các hãng Nhật Bản.
Nếu được xác nhận trong tháng tới, đây sẽ là lần đầu Trung Quốc dẫn đầu doanh số ô tô hằng năm toàn cầu. Thành tích này chấm dứt hơn hai thập kỷ thống trị của Nhật Bản. Số liệu bao gồm cả xe du lịch và xe thương mại. Doanh số được tính theo quốc tịch thương hiệu. Các liên doanh 50:50 được phân bổ theo nhãn hiệu gắn trên xe.
Xe điện trở thành động lực tăng trưởng
Thị trường nội địa Trung Quốc dự kiến đóng góp khoảng 70% tổng doanh số. Đáng chú ý, xe năng lượng mới chiếm gần 60% doanh số xe con. Nhóm này gồm xe thuần điện và hybrid sạc ngoài. Đây là lợi thế lớn giúp các hãng Trung Quốc tăng nhanh sản lượng và thị phần.
BYD và Geely được dự báo lọt top 10 hãng xe có doanh số cao nhất thế giới năm 2025. Chery tiếp tục nổi lên như một trong những nhà xuất khẩu lớn nhất.
Xuất khẩu bứt phá, Nhật Bản hụt hơi
Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng mạnh tại nhiều khu vực. Đông Nam Á có thể tiêu thụ khoảng 500.000 xe, thách thức vị thế lâu nay của các hãng Nhật. Tại châu Âu, doanh số xe Trung Quốc được dự báo đạt 2,3 triệu xe. Mức thuế bổ sung không áp với xe PHEV giúp duy trì đà tăng. Các thị trường mới nổi cũng ghi nhận tăng trưởng mạnh. Châu Phi có thể đạt 230.000 xe, tăng 32%. Mỹ Latin ước đạt 540.000 xe, tăng 33%.
Trong khi đó, các hãng Nhật từng đạt đỉnh gần 30 triệu xe năm 2018. Năm 2025, nhiều thương hiệu giảm doanh số tại Mỹ. Thị phần tại Trung Quốc tiếp tục bị thu hẹp.
Theo: Dân Trí
