Với yêu cầu hoàn thành trong nửa đầu năm 2026, sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm để sớm đón những chuyến bay đầu tiên.
- Suy thoái kinh tế: 15 nhóm ngành nghề đối mặt rủi ro cắt giảm nhân sự
- Thủ tướng Campuchia tuyên bố quét sạch các mạng lưới lừa đảo
- World Cup 2026 và nỗi lo sóng ngầm an ninh tại Mexico
Sân bay Long Thành và quyết tâm đưa dự án vào khai thác
Sau nhiều ngày đêm miệt mài trên công trường, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã có mốc thời hạn “về đích” cụ thể. ACV được lệnh phải rà soát lại từng “túi việc”, lên lịch thi công thật khoa học để không bị chậm một giây nào. Tinh thần là làm đến đâu chắc đến đó, nhưng tuyệt đối không được để dự án rơi vào cảnh “rùa bò” hay ách tắc thủ tục.
Chính phủ cũng gửi thông điệp rất rõ ràng: ai làm sai, làm ẩu dẫn đến chậm trễ sẽ bị xử lý nghiêm theo luật. Không chỉ là con số tiền bạc, đây còn là trách nhiệm với niềm tin của người dân cả nước đang ngóng chờ từng ngày. Các đơn vị phải xem đây là “chiến dịch” trọng điểm để dồn toàn lực, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho từng hạng mục công trình.
Hiện tại, công trường Long Thành đang sôi động hơn bao giờ hết với hàng ngàn công nhân và máy móc làm việc xuyên ngày đêm. Việc phối hợp giữa các nhà thầu được ví như một “dàn nhạc” cần sự chỉ huy nhịp nhàng để tạo nên một cảng hàng không hiện đại. Mọi khó khăn về kỹ thuật hay nhân sự đều phải được tháo gỡ ngay tại chỗ để giữ vững nhịp độ thi công thần tốc.
Những cung đường cao tốc cũng cần được “tiếp sức” nhanh chóng
Không chỉ có sân bay, những con đường cao tốc “huyết mạch” cũng đang được hối thúc hoàn thiện để dân đi lại cho sướng. Những đoạn đường mới chỉ “thông xe kỹ thuật” thì phải lo làm cho xong trạm dừng nghỉ, đường gom và rào chắn. Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu phải chơi theo kiểu “3 ca 4 kíp”, làm không nghỉ tay để công trình sớm chỉn chu.
Những tuyến cao tốc đang trong diện “phân kỳ” 2 làn xe cũng đang được tính chuyện nâng cấp lên 4 hoặc 6 làn cho rộng rãi. Nhất là cung đường Hà Nội – Bắc Giang hiện đã quá tải, xe cộ đi lại rất cực cho công nhân các khu công nghiệp. Việc mở rộng những “nút thắt cổ chai” này là chuyện không thể trì hoãn để mạch máu giao thông được thông suốt từ Bắc chí Nam.
Theo: Tuổi Trẻ
