Quỹ bình ổn xăng dầu sắp "hụt hơi", chỉ còn trụ được 15 ngày

Với 5.600 tỉ đồng còn lại, Quỹ bình ổn xăng dầu dự kiến chỉ đủ “cầm cự” khoảng 15 ngày nữa nếu tình hình giá thế giới tiếp tục biến động dữ dội.

Quỹ bình ổn xăng dầu và nỗi lo “cạn túi” giữa bão giá

ngày 13-3. Tình hình “túi tiền” chung của ngành xăng dầu đang rơi vào trạng thái báo động khi số dư hiện chỉ còn hơn 5.600 tỉ đồng. Theo tính toán từ Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, nếu cứ tiếp tục chi mạnh tay để giữ giá như thời gian qua, số tiền này sẽ nhanh chóng bốc hơi chỉ trong vòng nửa tháng tới. Đây là hệ quả tất yếu khi giá xăng dầu thế giới liên tục “nhảy múa” thất thường, buộc cơ quan chức năng phải tung “phao cứu sinh” liên tục để hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp.

Áp lực lên quỹ ngày càng nặng nề khi mức chi sử dụng đang ở mức rất cao, khoảng 4.000 đồng cho mỗi lít xăng và lên tới 5.000 đồng cho mỗi lít dầu diesel. Những xung đột căng thẳng tại khu vực Trung Đông đã khiến thị trường năng lượng toàn cầu rơi vào cảnh “nước sôi lửa bỏng”, khiến giá dầu tăng giảm đột ngột từng ngày. Chính điều này đã làm bộc lộ những hạn chế của cơ chế điều hành theo chu kỳ cố định, buộc chúng ta phải linh hoạt hơn để không bị tụt hậu so với diễn biến thực tế.

Để đối phó với tình trạng “bất thường” này, cơ quan quản lý đã áp dụng cơ chế điều hành sớm hơn, thậm chí là theo từng ngày nếu giá thế giới biến động trên 7%. Việc điều chỉnh linh hoạt này không chỉ giúp bám sát tình hình thị trường mà còn tạo động lực cho các doanh nghiệp chủ động hơn trong việc nhập khẩu nguồn hàng. Qua đó, tâm lý hoang mang hay tích trữ của người dân cũng được giảm bớt, giúp thị trường xăng dầu trong nước dần đi vào quỹ đạo ổn định hơn giữa cơn bão giá toàn cầu.

Tìm kế “tiếp máu” và giải bài toán dự trữ dài hơi

Trước nguy cơ quỹ “cháy túi”. Bộ Công Thương đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính. Để xây dựng các phương án “cứu viện” khẩn cấp trình Thủ tướng xem xét. Các giải pháp đang được tính đến bao gồm khả năng ứng trước. Kinh phí hoặc bố trí nguồn dự phòng ngân sách để sẵn sàng. Ứng phó nếu giá thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Mục tiêu cao nhất là phải đảm bảo dòng chảy xăng dầu không bị đứt đoạn. Giữ vững an ninh năng lượng quốc gia trong mọi tình huống xấu nhất có thể xảy ra.

Bên cạnh việc tìm nguồn tiền mới. Các bộ ngành cũng đang nghiên cứu đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường. Đối với xăng dầu để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Đây được xem là công cụ tài khóa quan trọng giúp bổ sung thêm “vũ khí.” Để bình ổn thị trường mà không chỉ phụ thuộc hoàn toàn vào quỹ. Song song đó, yêu cầu nâng cao năng lực dự trữ quốc gia và dự trữ thương mại. Cũng đang được đặt ra gắt gao nhằm đa dạng hóa nguồn cung. Tăng khả năng “chống chịu” cho nền kinh tế trước những cú sốc từ bên ngoài.

Một vấn đề khiến nhiều người thắc mắc là tại sao? Giá thế giới giảm mà giá trong nước vẫn cao. Thực chất điều này do độ trễ nhập khẩu từ 3 đến 4 ngày. Việc điều hành giá luôn phải dựa trên giá cơ sở của những ngày liền kề trước đó. Để phù hợp với thực tế vận hành của thị trường nội địa. Do đó. Người dân và doanh nghiệp cần thấu hiểu rằng khi giá thế giới hạ nhiệt. Xu hướng giảm này sẽ được phản ánh vào giá bán lẻ trong các kỳ điều hành tiếp theo. Giúp mọi người đều được hưởng lợi một cách công bằng.

Theo: Báo Tuổi Trẻ