Tại xã Yên Thành, tỉnh Nghệ An, một công trường rộng lớn chỉ có một máy múc hoạt động giữa buổi chiều, trong khi UBND xã đang dồn lực đôn đốc nhà thầu trở lại thi công.
- Người dân chung cư cũ ở Nghệ An được hỗ trợ tạm cư
- Lãnh đạo ngành điện bị bắt hàng loạt và nỗ lực bảo đảm cung ứng
- Uống oresol thay nước khi nắng nóng: bác sĩ Bạch Mai nói gì?
Dự án Cải tạo, nâng cấp đường giao thông từ quốc lộ 7B qua khu di tích lịch sử quốc gia Phan Đăng Lưu đến tượng đài đồng chí Phan Đăng Lưu, dài 2,95km với tổng mức đầu tư 55 tỷ đồng, đã chững lại từ Tết Âm lịch 2026 đến nay. Sản lượng thi công hiện chỉ đạt khoảng 15,3%, trong khi đời sống và sản xuất nông nghiệp của người dân xóm Đội Cung, xóm Phan Đăng Lưu đang chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Chiều 23/6, khi phóng viên Báo Xây dựng có mặt, cánh đồng nối hai xóm vẫn còn nguyên dấu vết của một mùa thi công bỏ ngỏ. Đất đỏ phơi ra dưới nắng, một máy múc đơn độc cào từng gầu đất trong lúc phần lớn công trường im lặng.
Bà Nguyễn Thị Oanh, người dân xóm Đội Cung, kể rằng công trình bắt đầu rộn ràng từ năm 2025 rồi lặng dần sau Tết. Một tổ công nhân từng đến đúc cống, làm được một thời gian thì biến mất khỏi công trường, để lại nền đường đắp dở và một con mương bị chặn ngang, chỉ chờ mưa lớn là nước dâng ngập đồng lúa.
“Dự án dở dang đã và đang ảnh hưởng đến cuộc sống cũng như sản xuất nông nghiệp của người dân. Đường mới đắp đến nền đất đỏ, mỗi ngày mưa, người dân qua lại là kéo theo cả đất đỏ vào trong nhà rất bẩn,” bà Oanh nói, mong dự án sớm hoàn thành để người dân được hưởng đúng ý nghĩa công trình mang lại.
Ông Nguyễn Văn Dương, Chủ tịch UBND xã Yên Thành, cho biết đơn vị thi công là Công ty CP Tập đoàn TVN, ký hợp đồng từ tháng 1/2025, hạn hoàn thành năm 2027. Khó khăn mặt bằng từng là lý do nhà thầu trì hoãn, nhưng khi chính quyền hai cấp đã bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch, nhà thầu vẫn không huy động đủ nhân lực và thiết bị. Xã đã nhiều lần đôn đốc, lãnh đạo tỉnh cũng về kiểm tra trực tiếp; ngày 19/6, nhà thầu cam kết huy động tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Xã hiện đang rà soát lại toàn bộ hợp đồng, sẵn sàng xử lý mạnh tay nếu tình trạng chây ỳ tiếp diễn.
Phía nhà thầu, ông Chu Thế Thành, Phó Giám đốc Công ty CP Tập đoàn TVN, giải thích một phần nguyên nhân nằm ở biến động giá. Từ tháng 2/2026, giá xăng dầu và nguyên vật liệu tăng mạnh, các nhà cung ứng không giữ giá như cam kết ban đầu. Nhà thầu đã đề xuất điều chỉnh hợp đồng theo quy định pháp luật về trường hợp bất khả kháng, nhưng tỉnh chưa có chủ trương nên chưa thể thực hiện.
“Công trình chỉ 45 tỷ đồng xây lắp (còn 10 tỷ là chi phí khác), nhưng theo dự tính giá ban đầu và giá bây giờ mà các đơn vị cung cấp vật tư vật liệu yêu cầu thì chi phí bị trượt lên thêm khoảng 30 tỷ đồng. Thực tế này khiến nhà thầu gặp rất nhiều khó khăn, vì còn phải thi công các công trình ở các địa phương khác,” ông Thành nói. Theo ông, khoảng một tuần trước, sau khi lãnh đạo tỉnh về kiểm tra, đơn vị đã bố trí triển khai lại, dù vẫn phải đàm phán với các tổ đội nhân công và nhà cung ứng để giảm bớt phần lỗ.
Đầu tháng 6/2026, trong cuộc kiểm tra các dự án giao thông trên địa bàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền đã yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công khoa học để tranh thủ thời tiết thuận lợi trước mùa mưa bão. Ông cũng nêu rõ: nếu nhà thầu không thực hiện đúng cam kết, để chậm tiến độ kéo dài, chủ đầu tư phải kiên quyết xử lý theo hợp đồng và quy định pháp luật, kể cả xem xét chấm dứt hợp đồng. Giữa cam kết của nhà thầu và thực tế công trường vẫn còn một khoảng cách, và chính khoảng cách đó sẽ quyết định liệu con đường về khu di tích Phan Đăng Lưu có về đích đúng hẹn.
Nguyễn Hiền (tổng hợp)
