Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh và Công an xã Nghi Lộc ký quy chế phối hợp, tạo cơ chế trực tiếp để bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ.
- Xe khách đâm xe tải trên cao tốc, nữ du khách Nga tử vong
- Cao tốc Bắc – Nam qua Nghệ An mất một nửa chóp cảnh báo
- Bốn người thoát khỏi đám cháy cửa hàng thời trang Hà Nội
Ngày 14/8/2026, quy chế được hai đơn vị chính thức ký kết tại Nghệ An, trở thành quy chế đầu tiên được ngành đường sắt ký trực tiếp với lực lượng công an cấp xã trên địa bàn kể từ khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Việc hợp tác hướng tới giúp các bên chủ động trao đổi thông tin và phối hợp xử lý những vấn đề phát sinh trên tuyến đường sắt.
Đoạn đường sắt Bắc – Nam đi qua xã Nghi Lộc dài khoảng 3,8km, từ Km 306+800 đến Km 310+600, chạy song song với Quốc lộ 1A có mật độ phương tiện lớn. Trên tuyến có ba đường ngang chính, gồm một vị trí có người gác và hai vị trí sử dụng cần chắn tự động.
Xã Nghi Lộc rộng khoảng 35km², có hơn 46.000 dân, trong đó đồng bào Công giáo chiếm khoảng 50%, với nhiều tòa giám mục và giáo họ. Vào các dịp lễ trọng, lượng người từ nhiều nơi về hành lễ tăng cao, gây thêm áp lực cho giao thông tại các nút giao và khu vực giao cắt với đường sắt.
Thượng tá Trần Văn Thành, Trưởng Công an xã Nghi Lộc, cho rằng những đặc điểm trên làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Địa bàn cũng từng xảy ra các vụ trộm cắp, phá hoại thiết bị, công trình đường sắt và tình trạng thả rông trâu bò trên đường ray, có thể ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Phối hợp xử lý các điểm nguy cơ trên tuyến
Ông Lê Trình Thảo, Trưởng Văn phòng Khu vực 5, Cục Đường sắt Việt Nam, đánh giá tình hình an ninh trật tự và an toàn giao thông đường sắt tại Nghệ An cũng như trên cả nước vẫn diễn biến phức tạp. Tình trạng không chấp hành tín hiệu, lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt, cùng nguy cơ trộm cắp và phá hoại hạ tầng kỹ thuật vẫn tiềm ẩn những rủi ro đối với hoạt động chạy tàu.
Dù nhiều lối đi dân sinh tự mở trái phép đã được rào đóng, Km 308+500 trên địa bàn Nghi Lộc vẫn là điểm giao cắt phức tạp và thường xảy ra ùn tắc khi lưu lượng phương tiện tăng cao. Việc phân luồng và điều tiết kịp thời tại khu vực này được xem là cần thiết để hạn chế nguy cơ mất an toàn.
Theo ông Thảo, hai bên cần tăng cường tuyên truyền, bảo vệ các vị trí đã rào đóng, ngăn tình trạng tái sử dụng lối đi cũ hoặc xuất hiện thêm lối đi tự mở. Những trường hợp tự ý tháo dỡ rào chắn phải được phát hiện và xử lý nghiêm.
Với các đường ngang phức tạp, Công an xã, lực lượng nhà ga và cung đường sẽ xây dựng cơ chế phối hợp trực tiếp để phân luồng, giải quyết ùn tắc vào giờ cao điểm. Các hành vi dừng, đỗ phương tiện vi phạm hoặc không chấp hành tín hiệu tại đường ngang cũng là nội dung cần được phối hợp xử lý.
Một nhiệm vụ quan trọng khác là thiết lập cơ chế trao đổi thông tin nhanh giữa ngành đường sắt, Công an xã và chính quyền địa phương. Cơ chế này nhằm xác định rõ đầu mối, truyền đạt thông tin và triển khai lực lượng kịp thời khi xảy ra sự cố.
Trên cơ sở thống nhất, ông Trần Văn Kế, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh, và thượng tá Trần Văn Thành, Trưởng Công an xã Nghi Lộc, đã ký Quy chế phối hợp. Hai bên duy trì kênh liên lạc 24/7 và tổ chức giao ban định kỳ 6 tháng một lần.
Quy chế đặt mục tiêu 100% tin báo khẩn cấp được tiếp nhận, xử lý đúng đầu mối; 100% vụ việc nghiêm trọng được báo cáo và phối hợp giải quyết. Toàn bộ các điểm nguy cơ cũng sẽ được rà soát, thực hiện biện pháp khắc phục theo nội dung thống nhất.
Đại diện Cục Đường sắt Việt Nam cho biết việc ký kết tại Nghi Lộc không chỉ phục vụ công tác xử lý các vấn đề trên đoạn tuyến đi qua địa bàn mà còn hướng tới xây dựng mô hình phối hợp giữa ngành đường sắt và công an cấp xã. Nếu triển khai hiệu quả, mô hình này có thể được nghiên cứu nhân rộng tại những địa phương khác có tuyến đường sắt đi qua.
Nhân dịp ký kết, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh trao lẵng hoa chúc mừng Công an xã Nghi Lộc nhân kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống lực lượng Công an nhân dân, từ ngày 19/8/1945 đến ngày 19/8/2026.
Nguyễn Quế (tổng hợp)
