Ga Vinh (Nghệ An) – Chi nhánh Vận tải đường sắt Vinh cùng Công ty cổ phần Tập đoàn Thanh Hưng tổ chức chuyến tàu charter đầu tiên của ngành đường sắt Việt Nam, đưa 365 cán bộ, người lao động từ Nghệ An đến Gia Lai du lịch trải nghiệm.
- Mạo danh sư thầy chùa Long Hương, nhóm 15 người lừa hơn nghìn bệnh nhân
- Triệt phá đường dây lừa đảo xuyên quốc gia, chiếm đoạt hơn 250 tỉ đồng
- Xe tải lao xuống vực sâu 20 mét ở Sơn La, hai người tử vong
Chuyến tàu khởi hành từ ga Vinh vào 12 giờ 50 phút ngày 27/6, theo đề nghị của doanh nghiệp thuê nguyên đoàn tàu để phục vụ cán bộ, người lao động đi du lịch, hưởng ứng chủ trương kích cầu du lịch địa phương và chương trình “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”. Đoàn tàu dự kiến đưa hành khách trở về vào ngày 30/6, sau ba ngày rời khỏi sân ga quen thuộc.
Mười toa xe khách nối với một toa phục vụ ăn uống, lịch trình được sắp theo đúng nhu cầu của đoàn. Không phải vé lẻ, không phải giờ tàu cố định — toa tàu lần này thuộc về một đoàn người, và hành trình của họ được đo bằng yêu cầu riêng, không phải bảng giờ chung của nhà ga.
Việc thuê nguyên chuyến giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí so với mua vé lẻ. Nó cũng trao cho họ quyền chủ động: giờ khởi hành, điểm dừng, cách tổ chức bữa ăn trên tàu, tất cả đều do chính đoàn khách quyết định.
Trên những toa tàu ấy, hành trình không còn là khoảng thời gian chờ đợi giữa hai điểm đến. Hành khách ngồi bên khung cửa, nhìn cảnh quan trôi qua dọc tuyến đường sắt, rồi cùng nhau trò chuyện, giao lưu ngay trong lúc tàu chạy — chặng đường trở thành một phần của chuyến đi, không tách rời khỏi nó.
Lãnh đạo Chi nhánh Vận tải đường sắt Vinh cho biết ngành đường sắt đã từng bước đa dạng hóa sản phẩm, và tàu charter là loại hình linh hoạt, có thể thiết kế riêng theo nhu cầu từng đoàn khách. Từ lịch trình, thời gian khởi hành đến dịch vụ trên tàu đều được tổ chức đồng bộ — một sự chuẩn bị âm thầm, nhưng góp phần nâng cao chất lượng phục vụ và sức cạnh tranh của ngành.
Ga Vinh nằm ở vị trí trung tâm Bắc Trung Bộ, có hệ thống kết nối thuận tiện và hạ tầng đang ngày càng được cải thiện. Từ một nhà ga quen với những chuyến tàu thường nhật, nơi đây đang từng bước trở thành đầu mối vận tải mang một vai trò khác.
Mạng lưới đường sắt Bắc – Nam đi qua nhiều vùng có tiềm năng du lịch, và sản phẩm tàu charter được kỳ vọng sẽ là hướng phát triển hiệu quả trong thời gian tới. Từ thành công của chuyến đi đầu tiên này, ngành đường sắt mong sẽ có thêm nhiều cơ quan, doanh nghiệp chọn đồng hành theo cách này.
Nguyễn Quế (tổng hợp)
