Nhiều gia đình ở các thành phố lớn vẫn chọn mua ô tô riêng và gánh khoản chi 5-7 triệu đồng mỗi tháng, dù taxi công nghệ có thể đưa họ đến bất cứ đâu chỉ sau một cuộc gọi.
- Năm căn nhà, một khoảng sân: cách người ta chống lại sự cô đơn
- Bà chủ tiệm thuốc Chợ Vinh và hành trình tìm lại sức khỏe sau biến cố
- Uống 2–4 tách trà mỗi ngày giảm nguy cơ tử vong tim mạch
Trong lúc một chiếc xe công nghệ chỉ mất mười đến mười lăm phút để có mặt trước cửa, không ít người vẫn đứng trước quyết định mua xe, giữa những khoản tiền gửi xe, bảo hiểm, bảo dưỡng và xăng dầu cộng lại mỗi tháng. Câu trả lời không nằm ở sự tiện lợi của một cuốc xe, mà ở những gì một chiếc ô tô mang lại cho một gia đình, ngày này qua ngày khác.
Chỉ vài thao tác trên điện thoại, một chiếc xe đã có mặt trước cửa. Giá cước không quá cao, và ở những thành phố lớn, nhiều người tin taxi công nghệ là lựa chọn hợp lý hơn hẳn việc sở hữu một chiếc xe riêng.
Nhưng thực tế lại rẽ theo một hướng khác. Nhiều gia đình vẫn chọn mua xe, và mỗi tháng, họ trả từ 5 đến 7 triệu đồng cho chỗ gửi xe, bảo hiểm, bảo dưỡng, xăng dầu cùng những khoản phát sinh không tên.
Trời mưa, giờ cao điểm, hoặc một khu vực ít tài xế qua lại — những lúc ấy, việc gọi xe có thể kéo dài, giá cước tăng lên, hoặc không có ai nhận chuyến. Với người phải đưa con đến trường đúng giờ, một chiếc xe đậu sẵn trước nhà xóa đi phần lớn nỗi lo đó.
Trên xe riêng, có thể để sẵn một chiếc ghế trẻ em, một chai nước, một chiếc ô. Không ai phải giải thích điểm đến với người lạ, không ai phải sắp xếp lại hành lý mỗi lần lên xe.
Ở những chuyến đi xa, về quê hay đi du lịch, giá thuê xe hai chiều thường tăng lên đáng kể. Xe riêng cho phép dừng lại ở bất cứ đâu, đổi lịch trình bất cứ lúc nào, mà không phải tính thêm một khoản cước nào.
Với không ít gia đình, chiếc xe không dừng ở việc đưa đón. Nó phục vụ những ngày đưa con đi học, những chuyến chăm cha mẹ, những lần đi công tác — và khoản 5-7 triệu đồng mỗi tháng được nhìn như một chi phí cho sự tiện nghi, không khác gì tiền thuê nhà gần chỗ làm.
Con số ấy cũng không cố định. Nó phụ thuộc vào loại xe, vào việc chiếc xe được dùng bao nhiêu lần trong một tuần, và với nhiều gia đình có thu nhập ổn định, đó là mức chi họ chấp nhận đổi lấy sự chủ động mỗi ngày.
Không có một câu trả lời đúng cho tất cả. Người sống một mình, di chuyển ít, ở gần nơi làm việc, có thể thấy taxi công nghệ vừa đủ. Người có con nhỏ, thường xuyên đi xa, lại cần một chiếc xe đậu sẵn trước cửa mỗi sáng.
Giữa hai lựa chọn ấy không có phần thắng. Chỉ có một gia đình, một cách sống, và một phép tính riêng mà mỗi người tự làm cho mình.
Hoàng Hà (tổng hợp)
