Ngày 15-5-2026, Chính phủ chính thức bãi bỏ Nghị định 100 về xử phạt giao thông trên toàn quốc để áp dụng các quy định mới đồng bộ và “siết” chặt hơn
- Mang thai hộ – “Chợ” sinh con tiền tỷ và những tờ giấy “phù phép”
- Nam thanh niên tại Lâm Đồng đập phá taxi vì mâu thuẫn với vợ
- Truy vết tài xế bỏ trốn và diễn biến vụ tai nạn chết người tại Lào Cai
Nghị định 100 chính thức “nghỉ hưu” sau nhiều năm gắn bó
Cánh tài xế khắp cả nước sắp sửa nói lời tạm biệt với “vòng kim cô” quen thuộc mang tên Nghị định 100 sau nhiều năm cùng đồng hành trên mọi nẻo đường. Theo quy định mới nhất vừa được ban hành, văn bản pháp lý chuyên trị các lỗi vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt này sẽ chính thức “hết thời” kể từ ngày 15-5 tới. Đây là một bước ngoặt lớn trong việc cập nhật các chế tài xử phạt hòng phù hợp hơn với tình hình thực tế đang thay đổi từng ngày.
Thực tế, quá trình “thay đổi ” này đã được rục rịch chuẩn bị từ trước với sự ra đời của một loạt các văn bản thay thế chuyên biệt cho từng lĩnh vực khác nhau. Thay vì gom chung “hai trong một” như trước, giờ đây lĩnh vực đường sắt sẽ có riêng Nghị định 81/2026 để quản lý và siết chặt các hoạt động kinh doanh. Riêng mảng đường bộ, những quy định về trật tự an toàn và trừ điểm giấy phép lái xe đã được phân định rõ ràng trong các Nghị định 168/2024 và 336/2025 vừa qua.
Nhìn lại chặng đường từ năm 2019, Nghị định 100 đã đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc định hình lại văn hóa giao thông của người Việt với những mức phạt “thẳng tay”. Nó bao quát từ việc lập biên bản, mức tiền phạt cụ thể cho đến các biện pháp khắc phục hậu quả cho cả hai hệ thống đường bộ và đường sắt. Việc bãi bỏ lần này không có nghĩa là buông lỏng, mà trái lại là để chuyển giao sang một hệ thống chế tài chi tiết, sắc bén và “đáng gờm” hơn trước.
Siết chặt kỷ cương với những quy định “mới tinh”
Trong đợt cập nhật này, điểm đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của Nghị định 81/2026 với những chế tài cực kỳ nghiêm khắc đối với mảng đường sắt. Không chỉ dừng lại ở việc xử phạt vi phạm hành chính đơn thuần, quy định mới này còn nhắm thẳng vào việc siết chặt trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải. Điều này hứa hẹn sẽ mang lại một diện mạo mới an toàn hơn cho những chuyến tàu ngược xuôi Bắc Nam trong tương lai gần.
Bên cạnh đó, một thông tin cũng đang khiến “cư dân mạng” xôn xao là đề xuất xử phạt nặng tay đối với những hành vi kêu gọi tẩy chay sản phẩm trên mạng xã hội. Theo đó, những ai cố tình vận động hay xúi giục người khác “vote 1 sao” hoặc tẩy chay nhãn hàng gây thiệt hại uy tín doanh nghiệp có thể bị phạt tới 30 triệu đồng. Đây được xem là liều thuốc “đắng” để trị dứt điểm tình trạng bắt nạt hội đồng trên không gian mạng, bảo vệ môi trường kinh doanh cho các tổ chức.
Đối với những hành vi vi phạm khác chưa được nêu tên trong các quy định mới này, cơ quan chức năng sẽ áp dụng các nghị định xử phạt chuyên ngành tương đương để xử lý. Riêng về mảng trật tự an toàn giao thông đường bộ, các bác tài cần đặc biệt lưu tâm đến quy định về trừ và phục hồi điểm giấy phép lái xe đã có hiệu lực. Việc nắm rõ luật không chỉ giúp bà con mình tránh mất tiền oan mà còn góp phần xây dựng một môi trường lưu thông văn minh, “mát lòng” người đi đường.
Theo: Báo Sức khỏe & Đời sống
