Kỹ năng xử lý xe chết máy là kiến thức quan trọng giúp các bác tài bảo vệ tính mạng bản thân và hành khách khi gặp sự cố trên các tuyến đường cao tốc.
- Học phí đại học 2026: Choáng váng với những ngành tăng giá “đụng trần”
- Các nước châu Âu triển khai biện pháp khẩn cấp khi giá xăng vượt mốc 2 euro mỗi lít
- Mùa cá trích giúp ngư dân Thanh Hóa thu lãi triệu đồng mỗi ngày
Quy trình đưa phương tiện vào vị trí an toàn và kỹ năng xử lý xe chết máy
Việc phương tiện bất ngờ gặp sự cố dừng giữa đường cao tốc luôn được coi là một tình huống cực kỳ nguy hiểm đối với mọi lái xe, đặc biệt rủi ro sẽ tăng cao hơn trên những tuyến đường hiện nay chưa có làn dừng khẩn cấp. Khi đó, phương tiện buộc phải dừng ngay trên làn đang chạy, nơi các dòng xe phía sau thường di chuyển với tốc độ rất cao, dễ dẫn tới những vụ va chạm liên hoàn thảm khốc nếu người điều khiển không có phản ứng chính xác. Đây chính là bài học thực tế vô cùng quan trọng cho các tài xế hiện nay.
Khi nhận thấy những dấu hiệu xe mất khả năng vận hành, tài xế cần phải giữ bình tĩnh và thực hiện thao tác bật đèn cảnh báo nguy hiểm ngay lập tức để thông báo cho các phương tiện khác đang lưu thông phía sau. Nếu xe vẫn còn khả năng di chuyển trong quãng ngắn nhờ quán tính động cơ, người lái nên chủ động quan sát gương chiếu hậu, giữ vô lăng thật ổn định và từ từ điều khiển xe ép sát về phía mép phải của làn đường. Hành động này giúp giảm thiểu tối đa các va chạm nguy hiểm có thể xảy ra.
Việc di chuyển này cần được thực hiện một cách dứt khoát nhưng tuyệt đối không được đánh lái gấp để tránh gây nguy hiểm cho chính mình và các xe đang lưu thông bên cạnh trên cao tốc. Nếu phía trước có dải dừng khẩn cấp hoặc điểm dừng kỹ thuật, lái xe cần cố gắng đưa phương tiện tới vị trí này để đảm bảo an toàn tối đa cho mọi hành khách trên xe. Dừng xe đúng vị trí là bước quan trọng nhất nhằm giảm đáng kể mức độ rủi ro tiềm ẩn cho tất cả mọi người lưu thông trên tuyến đường.
Thiết lập cảnh báo từ xa và di dời hành khách đến khu vực an toàn
Sau khi xe đã dừng lại, tài xế hoặc người đi cùng cần nhanh chóng mang theo các vật dụng như tam giác cảnh báo, chóp nón hoặc vật phản quang để di chuyển về phía sau xe. Các thiết bị này nên được đặt ở khoảng cách tối thiểu từ một trăm năm mươi đến hai trăm mét nhằm giúp các phương tiện khác có đủ thời gian quan sát và chủ động giảm tốc độ hoặc chuyển làn an toàn. Trước khi rời cabin, người lái cần quan sát kỹ phía sau và chỉ mở cửa khi thực sự đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình.
Tài xế nên mặc áo phản quang để tăng khả năng nhận diện, đặc biệt quan trọng trong điều kiện ban đêm hoặc thời tiết xấu như mưa lớn hay sương mù dày đặc che khuất tầm nhìn. Trong trường hợp không có thiết bị chuyên dụng, người lái có thể tận dụng đèn flash điện thoại hoặc các nguồn sáng khác để phát tín hiệu cảnh báo tạm thời cho xe phía sau. Nếu có nhiều người, hãy phân công một người đặt cảnh báo và một người quan sát dòng xe để tăng hiệu quả phòng ngừa tai nạn bất ngờ xảy ra.
Khi đã thiết lập xong hành lang an toàn, tất cả hành khách cần nhanh chóng rời khỏi xe và di chuyển đến vị trí phía ngoài lan can hoặc khu vực cách xa làn đường chạy. Tuyệt đối không đứng ở khu vực đầu hoặc đuôi xe vì khả năng va chạm vẫn hiện hữu ngay cả khi đã đặt biển báo. Cuối cùng, hãy liên hệ ngay với đơn vị cứu hộ, cung cấp tọa độ GPS hoặc mốc km chính xác để nhận được sự hỗ trợ nhanh nhất và giảm thiểu thời gian xe nằm trên làn chạy gây cản trở.
Theo: VnExpress
