Tháng 8/2025, một hãng hàng không vốn chỉ 10 tỷ đồng do cá nhân sinh năm 1993 chi phối được thành lập tại Đồng Nai, gây chú ý giữa lúc thị trường đòi hỏi vốn rất lớn.
- Tuyên án vụ sản xuất sữa giả Hiup, 3 bị cáo chủ mưu đối mặt mức án cao
- Lễ hội Đền Vua Mai Nam Đàn: Nghi lễ rước nước sông Lam tái hiện khí phách khởi
- Tổng thống Hàn Quốc đề nghị ông Tập hòa giải Triều Tiên
Vốn 10 tỷ đồng giữa ngành hàng không “đốt tiền”
Thị trường hàng không Việt Nam vừa ghi nhận một cái tên mới là Công ty Cổ phần Hàng không LOTHA (LOTHA Airlines). Doanh nghiệp này được thành lập ngày 4/8/2025, trụ sở đặt tại xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai.
Điểm gây chú ý lớn nhất là vốn điều lệ chỉ 10 tỷ đồng. Con số này được xem là rất nhỏ nếu so với mặt bằng chung của ngành hàng không – lĩnh vực đòi hỏi nguồn vốn lớn, chi phí đầu tư và vận hành cao.
Theo quy định hiện hành, để được phép kinh doanh vận chuyển hàng không tại Việt Nam, doanh nghiệp phải có chủ trương đầu tư của Thủ tướng, vốn pháp định tối thiểu từ 300 đến 700 tỷ đồng, tùy quy mô đội bay, cùng năng lực tài chính, kỹ thuật và nhân sự đáp ứng yêu cầu.
Do đó, LOTHA Airlines hiện mới chỉ là một pháp nhân đăng ký kinh doanh, chưa đồng nghĩa với việc đủ điều kiện khai thác bay thương mại.
Cá nhân sinh năm 1993 nắm quyền chi phối gần như tuyệt đối
Về cơ cấu cổ đông, LOTHA Airlines có 5 cổ đông sáng lập, tất cả đều là cá nhân. Trong đó, ông Nguyễn Ngọc Sơn, sinh năm 1993, nắm giữ 96% vốn điều lệ, tương đương 9,6 tỷ đồng.
4 cổ đông còn lại chỉ sở hữu tỷ lệ rất nhỏ, từ 50 đến 250 triệu đồng mỗi người. Ông Sơn đồng thời giữ vai trò Tổng giám đốc kiêm Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị, và là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp.
Ngoài LOTHA Airlines, ông Nguyễn Ngọc Sơn còn đứng tên đại diện cho nhiều doanh nghiệp khác hoạt động trong lĩnh vực thực phẩm, hàng tiêu dùng và đầu tư. Trên fanpage giới thiệu, LOTHA Airlines được định vị gắn với sự phát triển của Sân bay quốc tế Long Thành, trung tâm hàng không tương lai của khu vực.
Tân binh nhỏ giữa làn sóng “ông lớn” đổ vốn nghìn tỷ
Sự xuất hiện của LOTHA Airlines diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam đang nóng lên với làn sóng đầu tư quy mô lớn. Nhiều tập đoàn bất động sản và hạ tầng liên tiếp lấn sân sang lĩnh vực này.
Gần đây, Masterise Group thành lập doanh nghiệp cảng hàng không với vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng, trong khi Sun Group cũng mở rộng hệ sinh thái hàng không – du lịch với các dự án hàng trăm đến hàng nghìn tỷ đồng.
So với các “ông lớn” này, LOTHA Airlines có quy mô vốn rất nhỏ, nhưng vẫn thu hút sự chú ý bởi mô hình sở hữu tập trung và thời điểm xuất hiện.
Giới quan sát cho rằng, việc đăng ký pháp nhân sớm có thể là bước đi thăm dò, chuẩn bị cho các phương án gọi vốn hoặc tham gia chuỗi dịch vụ hàng không – logistics trong tương lai, thay vì khai thác bay ngay lập tức.
Theo: Dân Trí
