Kể từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4, giá xăng Việt Nam đứng ở mức thấp nhất so với 5 nước lân cận nhờ các đợt điều chỉnh giảm thuế phí linh hoạt.
- Khởi tố 11 thanh thiếu niên mang hung khí “đại náo” phố phường Hải Phòng
- Cháy nhà 4 tầng tại Nha Trang khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi
- Sự cố rơi răng giả tại cuộc thi Hoa hậu Thái Lan 2026
So sánh giá xăng Việt Nam với các quốc gia lân cận
Sau hai phiên điều chỉnh giảm mạnh liên tiếp, mặt bằng giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã lùi sâu xuống mức thấp so với khu vực Đông Nam Á và các nước có chung biên giới. Thông tin chính thức từ Bộ Công Thương cho thấy mức giá hiện tại của nước ta đang rẻ hơn đáng kể so với mặt bằng giá chung của nhiều quốc gia lân cận hiện nay. Đây là kết quả tích cực từ các biện pháp điều hành giá bám sát diễn biến thị trường thế giới để hỗ trợ tối đa chi phí cho người dân và các doanh nghiệp sản xuất.
Cụ thể, trong khi thị trường Singapore đang ghi nhận mức giá xăng rất cao, lên đến khoảng 71.357 đồng/lít, thì tại các nước láng giềng khác con số này cũng duy trì ở mức cao ngất ngưỡng. Tại Thái Lan, mặc dù đã có sự hỗ trợ nhất định từ chính sách trợ giá của Chính phủ, giá xăng vẫn duy trì ở mức 28.166 đồng/lít. Tại Campuchia, người tiêu dùng phải chi trả khoảng 35.789 đồng/lít dù quốc gia này cũng đang áp dụng các chính sách trợ giá tương tự để bình ổn thị trường tiêu dùng nội địa.
Riêng tại thị trường Việt Nam, giá xăng hiện chỉ còn ở mức 24.330 đồng/lít, thấp hơn nhiều so với mức 47.682 đồng/lít tại Lào hay mức 34.827 đồng/lít tại Trung Quốc. Đối với mặt hàng dầu, giá bán lẻ tại nước ta hiện khoảng 35.380 đồng/lít, nằm trong nhóm trung bình thấp khi so sánh với con số hơn 50.000 đồng/lít của Lào hay 76.703 đồng/lít của Singapore. Những dữ liệu so sánh cụ thể này cho thấy lợi thế rõ rệt về chi phí năng lượng trong nước so với các quốc gia có chung đường biên giới.
Tác động từ chính sách giảm thuế phí giá xăng Việt Nam
Sự sụt giảm mạnh mẽ về giá thành đến từ các quyết định điều chỉnh thuế phí kịp thời nhằm hạn chế tối đa tác động từ thị trường năng lượng thế giới đến sản xuất. Một trong những biện pháp quan trọng hàng đầu là việc giảm toàn bộ thuế đối với xăng dầu và nhiên liệu bay trong những trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia. Kể từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay chính thức được kéo giảm về mức 0 đồng/lít cho người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, chính sách thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt cũng có những điều chỉnh linh hoạt cho thị trường năng lượng trong giai đoạn điều hành lần này. Cụ thể, các mặt hàng xăng dầu không phải thực hiện kê khai hay nộp thuế giá trị gia tăng nhưng doanh nghiệp vẫn được hưởng đầy đủ quyền lợi khấu trừ thuế đầu vào. Đồng thời, mức thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho xăng cũng được cơ quan quản lý điều chỉnh về mức 0%, giúp tối ưu hóa giá thành bán lẻ và giảm bớt gánh nặng chi phí.
Những động thái này dựa trên yêu cầu triển khai ngay các giải pháp về chính sách tài khóa và tiền tệ để bình ổn giá cả thị trường năng lượng nội địa ổn định. Việc sử dụng đồng bộ các công cụ chính sách không chỉ giúp hạ nhiệt giá xăng dầu mà còn hướng tới các mục tiêu dài hạn cho an ninh năng lượng quốc gia. Đây là quyết sách thể hiện sự chủ động trong điều hành, yêu cầu các cơ quan chức năng phải bám sát diễn biến thị trường để đưa ra những điều chỉnh kịp thời cho nền kinh tế.
Theo: Báo Dân trí
