Giá xăng dầu tiếp tục tăng trong kỳ điều hành 24/9, trong khi các chính sách miễn thuế nhập khẩu, VAT và thuế bảo vệ môi trường chỉ còn áp dụng đến hết ngày 30/9.
- Bé trai hơn 1 tháng tuổi được đưa đến cơ sở y tế sau khi bị bỏ lại bên cổng làng
- Người phụ nữ ở Vĩnh Lộc hồi sinh từ bờ vực sinh tử nhờ kiên trì tu luyện
- Ông Tập Cận Bình bắt đầu chuyến thăm Mỹ
Chiều 24/9, liên Bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu. Xăng E5RON92 tăng 1.258 đồng/lít, lên 26.397 đồng/lít; E10RON95-III tăng 1.451 đồng/lít, lên mức tối đa 27.087 đồng/lít.
Dầu diesel tăng 552 đồng/lít, lên 30.497 đồng/lít, còn dầu mazut tăng 276 đồng/kg, lên 19.472 đồng/kg. Theo Bộ Công Thương, giá xăng dầu thế giới biến động do nhiều yếu tố, trong đó có diễn biến tại Trung Đông, xung đột Nga – Ukraine và thông tin Iran về việc nối lại đàm phán với Mỹ.
Tính đến kỳ điều hành này, giá xăng đã tăng 4 lần liên tiếp. Tổng mức tăng là 4.634 đồng/lít đối với E5 và 4.485 đồng/lít đối với E10; dầu diesel cũng tăng 3 lần, thêm 2.754 đồng/lít.
Giá xăng hiện cao nhất kể từ cuối tháng 3. Giá E5 chỉ còn thấp hơn mức đỉnh cuối tháng 3 là 3.717 đồng/lít, trong khi E10 thấp hơn mức đỉnh 33.840 đồng/lít khoảng 6.753 đồng. Giá dầu diesel cũng ở mức cao nhất kể từ ngày 21/4.
Khoảng trống thuế đang đến gần
Trong thời gian qua, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu cùng các chính sách thuế đã góp phần kiềm chế đà tăng. Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP kéo dài thời hạn áp dụng chính sách thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu và một số mặt hàng liên quan đến hết ngày 30/9/2026.
Sau thời điểm này, nếu Nghị quyết số 34 không được gia hạn hoặc điều chỉnh, các chính sách miễn thuế sẽ hết hiệu lực và nhiều khoản thuế có thể trở lại mức trước khi áp dụng.
Giá mỗi lít xăng, dầu hiện được cấu thành từ nhiều khoản, gồm giá CIF nhập khẩu xăng dầu thành phẩm, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu, VAT và thuế bảo vệ môi trường. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng khoáng là 10%, E5 là 8%, E10 là 7%; thuế nhập khẩu 10%, VAT 8% và thuế bảo vệ môi trường 1.000-2.000 đồng.
Cuối tháng 6, khi đề xuất kéo dài thời gian miễn thuế đến hết tháng 9, Bộ Tài chính ước tính giá xăng dầu trong nước có thể tăng 43-67,2% tùy loại nếu các khoản thuế, trừ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, được khôi phục ngay về mức trước thời điểm chiến sự. Khi đó, CPI bình quân năm nay dự kiến tăng thêm khoảng 0,78 điểm phần trăm.
Các chuyên gia cho rằng cần kéo dài việc miễn thuế với xăng dầu để hạn chế tác động đến giá hàng hóa cuối năm, trong đó lưu ý dầu diesel. Đây là nhiên liệu đầu vào của vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển và nhiều máy móc phục vụ sản xuất.
Nghị quyết số 34 cũng quy định, khi cần thiết, Bộ Công Thương có thể đề xuất Chính phủ điều chỉnh thời gian áp dụng các loại thuế phù hợp diễn biến thị trường và yêu cầu điều hành kinh tế vĩ mô.
Liên Bộ Công Thương – Tài chính tiếp tục theo dõi thị trường để điều hành giá và đề xuất giải pháp bình ổn khi cần. Bộ Công Thương đồng thời phối hợp kiểm tra trách nhiệm bảo đảm nguồn cung của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và xử lý các hành vi vi phạm nếu có.
Trường Anh (tổng hợp)
