Giá xăng dầu: Nhập khẩu tăng gần gấp đôi, giá bán lẻ giảm sâu

Giá xăng dầu trong nước giảm mạnh dù kim ngạch nhập khẩu 4 tháng qua tăng vọt 92% do doanh nghiệp đẩy mạnh dự trữ trước biến động thế giới.

Giá xăng dầu và “cuộc đua” dự trữ trước biến động thế giới

Trong tháng 04/2026, các doanh nghiệp tại nước ta đã chi hơn 700 triệu USD để nhập khẩu dầu thô, đưa tổng kim ngạch 4 tháng lên gần 2,4 tỉ USD. Dù lượng dầu thô giảm nhẹ nhưng nhập khẩu xăng dầu thành phẩm lại có diễn biến ngược lại khi tăng mạnh hơn 28% về lượng và tăng vọt hơn 92% về giá trị. Cụ thể, các đơn vị đã chi hơn 1 tỉ USD nhập khẩu xăng và hơn 2,3 tỉ USD cho dầu diesel để phục vụ nhu cầu tiêu dùng và sản xuất.

Việc đẩy mạnh nhập khẩu diễn ra trong bối cảnh các cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, gây áp lực lớn lên nguồn cung năng lượng toàn cầu. Để không bị động, các doanh nghiệp đầu mối đã chủ động tăng lượng hàng dự trữ và hàng đang đi trên đường ở mức rất cao. Đây là giải pháp cần thiết để củng cố sức chống chịu của hệ thống năng lượng trước những biến động khó lường từ thị trường quốc tế.

Báo cáo tài chính của các “ông lớn” như Petrolimex cho thấy giá trị hàng tồn kho đã tăng gấp đôi, đạt mức gần 30.000 tỉ đồng vào cuối quý 1. Tương tự, tại PVOIL và BSR, lượng hàng dự trữ cũng tăng đột biến từ 70% đến hơn 300% so với đầu năm. Việc duy trì mức dự trữ cao, thậm chí gấp 1,3 lần mức tối thiểu quy định, giúp thị trường nội địa luôn đảm bảo được nguồn cung xăng dầu xuyên suốt.

Chuyện giá xăng dầu trong nước “hạ nhiệt” so với khu vực

Tại thị trường nội địa, giá bán lẻ đã liên tục được điều chỉnh theo sát những diễn biến thực tế của giá xăng dầu thế giới. Chỉ tính riêng từ đầu tháng 4 đến nay, thị trường đã trải qua 9 kỳ điều hành giá với các đợt tăng giảm đan xen. Sự linh hoạt trong điều hành đã giúp giá các mặt hàng năng lượng thiết yếu không bị “sốc” trước những áp lực từ bên ngoài.

Đáng chú ý, giá dầu diesel đã có tới 6 lần giảm và chỉ 3 lần tăng, đưa mức giá hiện tại giảm hơn 17.000 đồng mỗi lít so với thời điểm lập đỉnh vào đầu tháng 4. Các mặt hàng xăng như RON95 hay E5 RON92 cũng ghi nhận mức giảm từ 1.600 đến 2.600 đồng sau nhiều lần điều chỉnh. Những biện pháp kiểm soát kịp thời đã giúp mặt bằng giá xăng dầu trong nước hạ nhiệt rõ rệt, mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân và doanh nghiệp.

Hiện tại, giá xăng dầu của Việt Nam đang duy trì ở mức khá thấp khi so sánh với các quốc gia có chung đường biên giới trong khu vực. Cụ thể, mỗi lít xăng trong nước đang rẻ hơn tại Thái Lan, Campuchia và Trung Quốc khoảng hơn 10.000 đồng. Đối với mặt hàng dầu diesel, mức chênh lệch này cũng dao động từ 3.800 đến gần 9.000 đồng mỗi lít, tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể cho các hoạt động vận tải và sản xuất nội địa.

Theo: VietNamNet