Tình huống đánh lái tránh người đi bộ đêm 3-4 cảnh báo rủi ro khi lái xe 120 km/h nhưng chỉ dùng đèn chiếu gần làm giảm tầm nhìn xử lý nguy hiểm.
- Giá vàng thế giới “ngã ngựa” sau những phát ngôn đầy bất ngờ của ông Trump
- Di sản ẩm thực Bát Tràng: Sự giao thoa tinh tế giữa truyền thống và văn hóa
- Tây Ninh: Khẩn trương tìm kiếm hai trẻ em mất tích trên sông Vàm Cỏ Tây
Kỹ thuật đánh lái tránh người đi bộ và quy tắc đèn chiếu sáng
Sự việc xảy ra vào đêm ngày 3-4 trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng khi một chiếc ô tô đang di chuyển ở làn trái với tốc độ khoảng 115 km/h theo camera hành trình ghi lại. Trong điều kiện ánh sáng hạn chế, tài xế bất ngờ phát hiện một bóng người đang đứng ngay giữa làn đường xe chạy khiến tình huống trở nên cực kỳ nguy hiểm cho cả hai bên. Nhờ sự tập trung cao độ, người cầm lái đã phản xạ cực nhanh bằng cách đạp phanh và thực hiện cú đánh lái tránh người đi bộ đầy quyết đoán để thoát khỏi một vụ va chạm thảm khốc trong gang tấc.
Các chuyên gia nhận định việc duy trì tốc độ tối đa 120 km/h khi chỉ sử dụng chế độ đèn chiếu gần trên cao tốc tiềm ẩn rất nhiều rủi ro cho tài xế. Do dải sáng của đèn chiếu gần thường ngắn, quãng đường và thời gian để tài xế nhận diện chướng ngại vật rồi thực hiện đánh lái tránh người đi bộ bị rút ngắn đáng kể. Để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi chạy tốc độ cao vào ban đêm, người lái nên linh hoạt chuyển sang đèn chiếu xa nếu điều kiện giao thông cho phép nhằm mở rộng tối đa tầm nhìn quan sát từ xa.
Khi đối mặt với chướng ngại vật bất ngờ ở tốc độ cao, tài xế cần giữ bình tĩnh để nhả ga và rà phanh có kiểm soát nhằm giảm bớt xung lực chuyển động. Việc thực hiện cú đánh lái tránh người đi bộ phải diễn ra dứt khoát nhưng tuyệt đối không được giật mạnh vô lăng để tránh tình trạng xe bị mất lái hoặc bị lật ở tốc độ lớn. Quan trọng nhất là người dân tuyệt đối không được phép đi bộ vào đường cao tốc vì nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng là cực kỳ cao đối với các phương tiện đang lưu thông tốc độ tối đa.
Theo: VnExpress
