Nghệ An – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Sông Giăng trên QL46C, tổng mức đầu tư 240 tỷ đồng.
- Cuộc gặp lúc rạng sáng ở phường Trúc Lâm
- Hơn 500 bộ áo dài, bà chủ quán bánh cuốn Michelin tạo dấu ấn riêng
- Nghệ An hỗ trợ tối đa 4 triệu cho hộ lắp điện mặt trời mái nhà
Quyết định số 4658/QĐ-UBND được ban hành ngày 28/10/2026 và được UBND tỉnh Nghệ An thông tin ngày 2/11. Dự án có điểm đầu giao với QL46C tại xã Tam Đồng và điểm cuối giao với QL46C tại xã Cát Ngạn.
Cầu mới được xây dựng thay thế cầu treo Sông Giăng, công trình có tuổi đời gần 40 năm, hiện xuống cấp nghiêm trọng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chính tại cầu treo này từng xảy ra vụ tai nạn khiến 5 người tử vong, và dự án được kỳ vọng sẽ xóa bỏ nguy cơ mất an toàn tại khu vực.
Dự án thuộc nhóm B, dùng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, với toàn tuyến dài khoảng 2,9km, gồm cầu mới 215m, tuyến làm mới 1,2km và tuyến nâng cấp, cải tạo 1,7km.
Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, mặt cầu rộng 12m. Phần đường hai đầu cầu dài khoảng 2,69km, trong đó có đoạn làm mới 0,99km, cùng đoạn nâng cấp, mở rộng đường ĐH336 (xã Tam Đồng) dài 0,7km và đường ĐT533E (xã Cát Ngạn) dài 1,0km.
Quy mô đường theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, nền rộng 12m, mặt rộng 7m. Toàn tuyến được trang bị đồng bộ đèn tín hiệu, điện chiếu sáng và biển báo theo quy chuẩn Việt Nam.
Trong tổng vốn 240 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 28,7 tỷ đồng. Nguồn vốn gồm 230 tỷ đồng từ ngân sách trung ương thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 – 2030 và 10 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Nghệ An.
Về phương án tuyến và vị trí, ông Phan Công Kiên, Trưởng phòng dự án 4, Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, cho biết: “Cầu mới dự kiến được xây dựng cách cầu treo sông Giăng cũ khoảng 1,4km về phía thượng nguồn (phía Tây). Việc lựa chọn vị trí này, nhằm đảm bảo kết nối tốt nhất với hệ thống đường giao thông hiện hữu, phù hợp quy hoạch phát triển địa phương và đặc biệt là giảm ảnh tối đa hưởng đến các hộ dân đang sinh sống, từ đó giảm kinh phí giải phóng mặt bằng”.
Lê Hà NA (tổng hợp)
