Ngày 5/1/2026, tại Quảng Ngãi, nút giao Trì Bình Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn thiện, dù tuyến chính thông xe từ năm 2018, gây lãng phí hạ tầng và hạn chế kết nối khu kinh tế trọng điểm.
- Mức thu phí thi sát hạch lái xe ô tô từ 1/1/2026 theo Thông tư 154/2025/TT-BTC
- Tạm giam nam thanh niên xâm hại thiếu nữ 16 tuổi, nạn nhân sinh con
- Truy tìm nghi phạm giết em vợ rồi dìm xuống ao trong đêm tại Đắk Lắk
Nút giao then chốt bị bỏ lỡ nhiều năm
Cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 8/2018. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 34.000 tỷ đồng. Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư. Tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược cho miền Trung.
Thế nhưng, sau tám năm khai thác, nút giao Trì Bình Dung Quất vẫn chưa hoàn chỉnh. Đây là một trong những nút giao quan trọng nhất trên toàn tuyến. Nút giao đóng vai trò kết nối trực tiếp cao tốc với Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp phía Bắc Quảng Ngãi. Việc chậm hoàn thiện khiến hiệu quả khai thác toàn tuyến bị giảm đáng kể.
Thực tế, nút giao này từng rơi vào tình trạng đình trệ kéo dài. Nhiều hạng mục thi công dang dở, công trường gần như “đắp chiếu” trong thời gian dài. Đến tháng 5/2025, dự án mới được tái khởi động. Tổng vốn đầu tư bổ sung khoảng 100 tỷ đồng. Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành, thông xe trong tháng 12/2025. Tuy nhiên, kế hoạch tiếp tục lỡ hẹn.
Công trường ngổn ngang, tiến độ tiếp tục trễ hẹn
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy khu vực nút giao Trì Bình Dung Quất vẫn còn ngổn ngang. Nhiều đoạn nền đường chưa được gia cố hoàn chỉnh. Mặt bằng thi công lầy lội, chưa đủ điều kiện thảm nhựa. Các hạng mục phụ trợ như trạm thu phí, biển báo, hệ thống an toàn giao thông vẫn chưa triển khai đồng bộ.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Ban quản lý dự án xác nhận không thể hoàn thành đúng tiến độ đề ra. Nguyên nhân chính đến từ yếu tố thời tiết và điều kiện địa chất phức tạp. Cuối năm 2025, khu vực Quảng Ngãi liên tục xuất hiện mưa lớn kéo dài. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến thi công nền, móng và mặt đường.
Bên cạnh đó, địa chất khu vực nút giao được đánh giá yếu. Nền đất dễ lún, không ổn định. Trong quá trình thi công, nhiều đoạn xuất hiện lún nghiêm trọng, buộc đơn vị thi công phải dừng lại để theo dõi và xử lý kỹ thuật. Việc này khiến tiến độ bị kéo dài so với kế hoạch ban đầu.
Đoạn lún nặng nhất nằm trên tuyến nối giữa nút giao và đường Trì Bình Dung Quất. Chiều dài đoạn này khoảng 200 mét. Hiện nền đường vẫn tiếp tục được theo dõi, xử lý lún từng giai đoạn. Chủ đầu tư cho biết phải xử lý triệt để trước khi gia cố và hoàn thiện mặt đường. Nếu thi công vội vàng, nguy cơ hư hỏng sớm là rất lớn.
Theo kế hoạch điều chỉnh, nút giao Trì Bình Dung Quất dự kiến có thể hoàn thành vào khoảng tháng 3/2026. Mốc thời gian này được đưa ra sau khi đánh giá lại toàn bộ điều kiện thi công thực tế. Chủ đầu tư khẳng định ưu tiên chất lượng và an toàn khai thác, thay vì chạy theo tiến độ hình thức.
Việc chậm trễ kéo dài nhiều năm đang đặt ra câu hỏi về hiệu quả đầu tư và trách nhiệm quản lý dự án. Cao tốc đã thông xe, nhưng nút giao quan trọng chưa hoàn thiện khiến dòng xe ra vào khu kinh tế gặp nhiều bất tiện. Nhiều doanh nghiệp và người dân kỳ vọng dự án sớm về đích để phát huy đúng vai trò kết nối vùng.
Theo; Dân Trí
