Dọc cao tốc miền Trung, nhiều trạm dừng hiện mới chỉ ở mức “tạm bợ”, nơi thì thiếu xăng, chỗ lại có giá cơm “chát” khiến nhiều bác tài không khỏi sốt ruột.
- Giám đốc bị bắt vì ‘phù phép’ hơn 1.400 tấn chất thải công nghiệp
- Tài xế công nghệ kiệt sức chạy đua với những cuốc xe Tết
- Chuyện người đàn ông Hải Phòng mang hương vị Tết quê hương sang xứ sở sương mù
Chạy hàng trăm cây số tìm chỗ “xả” và tiếp xăng
Trên hành trình thiên lý Bắc – Nam qua các tỉnh miền Trung, việc tìm một chỗ dừng chân đúng nghĩa vẫn là bài toán khó với nhiều tài xế,. Hiện nay, phần lớn các trạm dừng nghỉ trên tuyến mới chỉ đáp ứng được những nhu cầu “tối thiểu” như đi vệ sinh hay chỗ đỗ xe tạm,. Như tại Thanh Hóa, trạm dừng tại km329+700 vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, phải đến ngày 14-2 mới hy vọng có xăng để cung cấp cho xe cộ.
Cảnh “vừa chạy vừa run” vì kim xăng báo đỏ không hiếm gặp trên đoạn qua Nghệ An. Tài xế Vũ Nam Song chia sẻ, sau chặng đường dài, việc có bãi đỗ để nghỉ ngơi cho tỉnh táo là quá tốt, nhưng trạm ở đây vẫn chưa có dịch vụ tiếp nhiên liệu,. Muốn đổ xăng, bác tài phải chạy thêm 30km nữa mới tìm được cây xăng gần nút giao Quốc lộ 48B,. Tương tự, tại “khúc ruột” miền Trung qua Khánh Hòa, cả ba tuyến cao tốc dài hơn 210km dù đã vận hành nhưng trạm dừng vẫn chỉ là những bốt vệ sinh di động, tuyệt nhiên chưa có chỗ đổ xăng hay sửa chữa xe hỏng.
Chuyện cơm “đắt” và những ly nước miễn phí ấm lòng
Không chỉ “khát” xăng, chuyện ăn uống tại các trạm dừng cũng khiến khách đi đường “lắc đầu” vì giá cả. Tại một nhà hàng bên trong trạm dừng nghỉ đoạn qua TP Huế, ông Hoàng Quang Dũng (TP.HCM) không khỏi ngỡ ngàng khi suất cơm đĩa bình dân có giá tới 60.000 đồng, còn tô bún cũng “ngốn” 50.000 đồng,. Gia đình ông 4 người ăn phần cơm thịt kho tôm, không canh mà hóa đơn tính ra tới 230.000 đồng,. Dù chủ quán khẳng định giá đã niêm yết, nhưng với nhiều người, mức giá này là quá “chát” so với chất lượng thực tế.
Ngược lại với nỗi lo “chặt chém”, tại trạm dừng nghỉ Đà Nẵng, không khí Tết lại ấm áp hơn với những ly nước miễn phí,. Từ ngày 12 đến 16-2, các đơn vị tại đây phối hợp cùng cảnh sát giao thông tặng đồ uống cho tài xế và người dân qua trạm để tiếp thêm sức mạnh cho những hành trình dài,. Ở những điểm sáng như trạm dừng tại Hà Tĩnh hay Quảng Trị, dịch vụ đã cơ bản đầy đủ hơn với cây xăng, siêu thị và cả khu bán đặc sản địa phương, giúp giải tỏa cơn “đói” dịch vụ của hành khách.
Chờ ngày các “ốc đảo” nghỉ ngơi thôi cảnh tạm bợ
Thực tế, nhu cầu dừng nghỉ của người dân là rất lớn, nhất là trong dịp Tết. Tại trạm dừng Cẩm Hưng (Hà Tĩnh), dù mới chỉ là vận hành tạm nhưng mỗi ngày đã đón gần 1.000 lượt phương tiện ra vào,. Đại diện các chủ đầu tư cho biết đang “vắt chân lên cổ” để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa các công trình chính thức vào sử dụng sớm hơn kế hoạch.
Mục tiêu là biến những trạm dừng này thành những “ốc đảo” tiện nghi thực sự, nơi có đầy đủ trạm sạc điện, nhà nghỉ cho lái xe và khu bảo trì phương tiện,. Cho đến khi những trạm dừng quy mô hàng chục hecta này hoàn thiện, người dân lưu thông trên cao tốc Bắc – Nam vẫn phải chủ động kiểm tra nhiên liệu và chuẩn bị tâm thế “vượt khó” trên những cung đường vắng bóng dịch vụ.
Theo: Báo Dân Tri
