Thái Nguyên – Sở Tài chính tỉnh vừa ra quyết định chấm dứt hoạt động dự án Khu tâm linh Hồ Núi Cốc do Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường làm chủ đầu tư.
- Ba cựu lãnh đạo Viện Pháp y tâm thần bị đề nghị truy tố
- Nghệ An tăng trưởng cao nhất từ năm 2012, HĐND bàn giải pháp bứt tốc
- Mỹ không kích Iran đêm thứ tư, tái lập phong tỏa hải quân ở Hormuz
Theo Quyết định số 297, dự án đã chậm tiến độ khoảng 5,5 năm so với Quyết định chủ trương đầu tư số 1674/2016 của UBND tỉnh Thái Nguyên, vốn yêu cầu hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2020, trong khi đối chiếu với quy định hiện hành cho thấy dự án không đủ điều kiện điều chỉnh. Trước đó, hồi tháng 6, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên đã đồng ý chấm dứt dự án, giao Sở Tài chính phối hợp Văn phòng UBND tỉnh hoàn thiện nội dung và ban hành văn bản thông báo.
Dự án Khu tâm linh Hồ Núi Cốc được triển khai từ năm 2016, trải rộng trên diện tích khoảng 18.940 ha, trong đó riêng mặt hồ Núi Cốc đã chiếm khoảng 2.500 ha. Ở giữa vùng đất ấy từng được vẽ ra một ngôi chùa tháp cao 150m, một sân golf 36 lỗ, một bến thuyền và một làng văn hóa các dân tộc, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 15.000 tỷ đồng.
Kế hoạch ban đầu chia dự án thành hai giai đoạn trong 20 năm: giai đoạn một từ 2016 đến 2020, dự kiến hoàn thành ngay năm 2019 để đón khách du lịch và phật tử; giai đoạn hai kéo dài đến năm 2035, với mục tiêu kết nối các điểm du lịch trong tỉnh với các tỉnh lân cận, khai thác du lịch tâm linh và sinh thái Hồ Núi Cốc. Nhưng mốc 2020 đã qua từ lâu, và đến nay, sau 5,5 năm chậm trễ, câu trả lời cho vùng đất 18.940 ha ấy là một quyết định chấm dứt.
Chậm hơn quyết định phê duyệt khoảng 5,5 năm, dự án bị đối chiếu với các quy định hiện hành và được xác định không còn đủ điều kiện để điều chỉnh đầu tư, khép lại một kế hoạch từng được kỳ vọng tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế – xã hội cho người dân địa phương.
Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường, thành lập từ năm 1993 dưới sự điều hành của ông Nguyễn Văn Trường (sinh năm 1964), vẫn được biết đến qua những dự án tâm linh quy mô lớn khác như Tam Chúc hay chùa Bái Đính. Doanh nghiệp này cũng là nhà thầu quen thuộc tại nhiều công trình hạ tầng trọng điểm, từ tuyến đường nối TP Hạ Long (cũ) với cầu Bạch Đằng đến cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45.
Cũng chính doanh nghiệp này, vào tháng 6 năm ngoái, đã có văn bản đề xuất đầu tư hàng loạt công trình hạ tầng quy mô lớn tại Ninh Bình, trong đó có một dự án sân bay quốc tế. Giữa những đề xuất mới còn đang chờ xem xét và một siêu dự án cũ vừa khép lại sau một thập kỷ dang dở, khoảng cách giữa tham vọng và tiến độ thực tế vẫn còn đó, chưa có lời giải.
Vinh Vũ (tổng hợp)
