Ba doanh nghiệp mô tô nước ở biển Cửa Lò bị phạt tổng 90 triệu đồng và đình chỉ hoạt động 3 tháng vì tái diễn việc đưa khách ra ngoài vùng cho phép. Đây là lần thứ hai trong năm 2026 các đơn vị này bị xử lý cùng lỗi, cho thấy các biện pháp trước chưa đủ sức răn đe.
- Nhà máy điện rác mở hướng xử lý mới cho tương lai
- Cụ ông 68 tuổi mất hơn 41 tỷ đồng vì “bạn gái” qua mạng
- Cà phê có thể nuôi lợi khuẩn trong đường ruột
Sáng 20/8, ông Phùng Đức Nhân, Phó Chủ tịch UBND phường Cửa Lò (Nghệ An), cho biết địa phương vừa xử phạt Công ty TNHH Đảo Ngọc 1, Công ty TNHH Ngọc Bảo Kiên và Công ty Du lịch Đại Dương.
Qua kiểm tra, tổ liên ngành xác định cả ba doanh nghiệp đều đưa mô tô nước đón, trả khách ngoài vùng hoạt động được quy định. Căn cứ Nghị định 46/2019/NĐ-CP, mỗi đơn vị bị phạt 30 triệu đồng, tổng cộng 90 triệu đồng.
Do tái phạm lần thứ hai trong năm, cả ba còn bị đình chỉ hoạt động dịch vụ mô tô nước trong 3 tháng. Theo ông Nhân, việc xử lý nhằm chấn chỉnh hoạt động kinh doanh, buộc phương tiện tuân thủ đúng khu vực được phép, bảo đảm an toàn cho người dân và du khách.
Vi phạm lặp lại dù đã nhiều lần cảnh báo
Bãi biển Cửa Lò hiện có 3 doanh nghiệp được cấp phép kinh doanh mô tô nước, với khoảng 10 phương tiện. Theo Quyết định 22/2019 của UBND tỉnh Nghệ An, mô tô nước không được hoạt động tại khu vực có luồng, tuyến tàu thường xuyên đi lại và vùng tắm biển của du khách.
Tình trạng vi phạm đã xuất hiện từ trước. Tháng 5/2025, thành phố Vinh khi đó quản lý Cửa Lò đã yêu cầu tạm dừng hoạt động mô tô nước sau phản ánh phương tiện chạy sát khu vực tắm biển. Đến tháng 7/2025, Công ty TNHH Ngọc Bảo Kiên bị phạt 25 triệu đồng vì lỗi tương tự.
Tháng 5/2026, cả ba doanh nghiệp tiếp tục bị lập biên bản, với mức phạt đề xuất 25 triệu đồng mỗi đơn vị và cảnh báo sẽ đình chỉ nếu tái phạm.
Lần xử phạt ngày 20/8 vì thế là bước xử lý mạnh hơn. Mức phạt được nâng lên 30 triệu đồng mỗi doanh nghiệp, đồng thời đình chỉ hoạt động 3 tháng thay cho việc chỉ yêu cầu cam kết như trước.
Chế tài mạnh hơn nhưng vẫn đặt ra câu hỏi
Điểm đáng chú ý là khoảng cách giữa cảnh báo và hành vi thực tế. Chỉ khoảng 3 tháng sau khi cam kết không tái diễn, cả ba doanh nghiệp tiếp tục mắc cùng lỗi: đưa mô tô nước ra ngoài vùng được cấp phép để đón, trả khách.
Điều này cho thấy các biện pháp xử phạt trước đây chưa tạo đủ sức ép để doanh nghiệp thay đổi cách vận hành. Dù quy mô dịch vụ khá nhỏ, với chỉ 3 doanh nghiệp và khoảng 10 phương tiện, vi phạm vẫn lặp lại trong hơn một năm.
Việc cơ quan quản lý nhiều lần lập biên bản, xử phạt, thậm chí từng yêu cầu dừng hoạt động toàn bộ vào tháng 5/2025 nhưng tình trạng vẫn tái diễn cho thấy công tác giám sát cần được siết chặt hơn.
Đặc biệt, việc chỉ áp dụng đình chỉ sau lần tái phạm thứ hai cũng đặt ra vấn đề về mức độ đủ mạnh của chế tài đối với loại hình dịch vụ có nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người dân và du khách.
Vinh Vũ (tổng hợp)
