Đoàn liên ngành phát hiện nhiều bất cập an toàn trên cao tốc Bắc – Nam qua Nghệ An, trong đó trạm dừng nghỉ thiếu rào chắn khiến xe máy từng lọt lên cao tốc.
- Hơn 70 chiến sĩ cùng dân xây kè chống sạt lở bản Pục
- Trộm tài sản của dì, cháu gái mất sạch vì đầu tư tiền ảo
- Cháu trộm két sắt của dì, mất sạch tiền vì đầu tư ảo
Nhiều bất cập được phát hiện trên cao tốc qua Nghệ An
Ngày 05/8, đoàn liên ngành gồm Văn phòng Quản lý đường bộ II.2 (Khu Quản lý đường bộ II, Cục Đường bộ Việt Nam), Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 thuộc Cục Cảnh sát giao thông cùng các doanh nghiệp dự án Phúc Thành Hưng, Vidifi và Công ty CP 456 đã kiểm tra thực địa đoạn cao tốc từ Km387+00 đến Km479+300 qua Nghệ An.
Qua kiểm tra, đoàn ghi nhận nhiều tồn tại ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Trên tuyến Diễn Châu – Bãi Vọt, một số vị trí lún đầu cầu dù đã được vuốt nối vẫn gây xóc khi phương tiện lưu thông. Trong khi đó, tại trạm dừng nghỉ Km427+035 trên cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu xuất hiện lỗ hổng an toàn do thiếu hàng rào bảo vệ.
Ông Chu Đức Duẩn, Phó tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng, cho biết doanh nghiệp đã yêu cầu nhà thầu khẩn trương khắc phục các tồn tại. Nếu nhà thầu không thực hiện đúng cam kết, doanh nghiệp sẽ sử dụng quỹ bảo hành để xử lý.
Trạm dừng nghỉ thiếu rào chắn, xe máy từng đi vào cao tốc
Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt và Nghi Sơn – Diễn Châu là hai dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã đưa vào khai thác. Trước đó, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các doanh nghiệp dự án rà soát, khắc phục những bất cập phát sinh trong quá trình vận hành.
Đợt kiểm tra lần này cũng đánh giá tiến độ xây dựng các điểm quay đầu dành cho xe quá tải tại các nút giao với Quốc lộ 8, 46B, 7A, 7C, 48B và 48D nhằm phục vụ công tác kiểm soát tải trọng trong thời gian tới.
Đáng chú ý, Khu Quản lý đường bộ II trước đây từng lập biên bản xử phạt Công ty Cổ phần Xây dựng số 5 Hà Nội do thi công không đúng phương án tổ chức giao thông được phê duyệt.
Qua kiểm tra tại Km427+035, đoàn liên ngành phát hiện lối ra vào phục vụ thi công không có rào chắn hoặc người trực gác. Một đoạn dài khu vực phân trạm bên phải tuyến cũng chưa được lắp hàng rào bảo vệ.
Theo lực lượng chức năng, đã nhiều lần xảy ra tình trạng xe máy đi qua khu vực này rồi chạy lên cao tốc. Các trường hợp đều được lực lượng tuần tra phát hiện, ngăn chặn kịp thời trước khi xảy ra tai nạn.
Ông Nguyễn Xuân Đông, Phó trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.2, cho biết bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Nghệ An là nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị.
Trung tá Hoàng Nguyên Chinh, Đội phó Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4, cho biết lực lượng chức năng duy trì tuần tra 24/24 giờ và chia sẻ thông tin theo thời gian thực để kịp thời xử lý mọi sự cố phát sinh trên tuyến.
Hoàng Hà (tổng hợp)
