Sáng 17/6, CSGT Hà Nội xử phạt loạt xe máy chở hàng cồng kềnh trên đường Khuất Duy Tiến, nhiều tài xế trần tình vi phạm vì áp lực mưu sinh gia đình.
- Ngang nhiên “mời” thẩm phán vào nhà rồi… khóa cửa
- Hành trình khám phá ẩm thực Nghệ An từ biển xanh đến đại ngàn
- Mua bán thận: Từ người bán trở thành kẻ cầm đầu đường dây mua bán thận
Nguy hiểm rình rập từ những chuyến xe chở hàng cồng kềnh
Sáng 17/6, tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 7 (Phòng CSGT Hà Nội) đã triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát gắt gao tại khu vực đường Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân. Trong khoảng một giờ đồng hồ làm việc, lực lượng chức năng đã phát hiện và dừng hàng loạt xe máy chở hàng hóa quá khổ, vượt giới hạn quy định. Các mặt hàng bị xử lý chủ yếu là những thùng hàng lớn, thanh sắt dài và vật liệu xây dựng được chằng buộc sơ sài trên những chiếc xe đã qua độ chế.
Theo đánh giá từ cơ quan chức năng, ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông, đặc biệt là tài xế xe ôm và người làm công, vẫn còn rất kém. Nhiều chủ xe tự ý gắn thêm các bộ phận phụ trợ hoặc kéo theo thùng hàng tự chế để tăng khả năng vận chuyển mà không lường trước nguy hiểm. Việc điều khiển những phương tiện biến dạng này trên đường phố đông đúc không chỉ gây khó khăn cho bản thân người lái mà còn trực tiếp đe dọa đến tính mạng của những người xung quanh.
Thiếu tá Nguyễn Văn Tiến, tổ trưởng tổ công tác, nhấn mạnh rằng đây là hành vi tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cực kỳ cao. Hàng hóa vượt quá chiều dài và cân nặng khiến xe dễ mất thăng bằng, đặc biệt là các thanh thép dài có thể đâm va trực diện vào các phương tiện đi gần. Thực tế thời gian qua đã ghi nhận không ít vụ thương vong đau lòng từ lỗi vi phạm này, buộc lực lượng cảnh sát phải tăng cường tuần tra khép kín để chấn chỉnh.
Chấp nhận nộp phạt vì gánh nặng cơm áo
Trong quá trình xử lý, đa số các tài xế bị dừng xe đều thừa nhận biết rõ hành vi của mình là vi phạm pháp luật nhưng vẫn liều lĩnh thực hiện vì hoàn cảnh khó khăn. Đơn cử như trường hợp anh N.V.C. (sinh năm 1986) bị lập biên bản khi chở hai thùng hàng lớn vượt quy định tới 90cm. Anh cho biết mình nhận chở thuê từ đường Nguyễn Trãi về Mỹ Đình với giá chỉ vài chục nghìn đồng, số tiền quá nhỏ so với mức phạt 500.000 đồng và yêu cầu tháo dỡ hàng ngay tại chỗ.
Tương tự, tài xế V. đang làm nghề giao hàng cho một siêu thị cũng không khỏi ngậm ngùi khi bị cảnh sát yêu cầu dừng phương tiện. Với mỗi chuyến hàng nặng nề và cồng kềnh như vậy, anh chỉ nhận được tiền công khoảng 30.000 đồng để nuôi gia đình có ba đứa con nhỏ. Nam tài xế trần tình rằng nếu không chấp nhận chở quá khổ thì sẽ không có đủ thu nhập để mưu sinh, dù thâm tâm luôn lo sợ những rủi ro có thể ập đến bất cứ lúc nào trên đường.
Những lời phân trần về “miếng cơm manh áo” xuất hiện liên tục tại chốt xử lý cho thấy một thực trạng xã hội đáng suy ngẫm về sự đánh đổi giữa an toàn và sinh kế. Tuy nhiên, CSGT khẳng định không thể lấy lý do mưu sinh để bao biện cho những hành vi gây mất an toàn chung cho cộng đồng. Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm để tạo tính răn đe, đồng thời khuyến cáo người lao động cần tìm kiếm phương thức vận chuyển an toàn hơn.
Nguyễn Quế (tổng hợp)
