Bộ Công an thông tin về vụ án ACV, khởi tố ba tội danh liên quan đến đấu thầu và hối lộ khi dàn lãnh đạo nhận tiền để ưu ái nhà thầu.
- Ảo thuật” bơm nước, chất sắt để quy mô 22 tỷ
- Thuốc bảo vệ thực vật: Tây Ninh tiêu hủy hơn 6.000 sản phẩm nhập lậu
- Thời tiết miền Bắc: Không khí lạnh tràn về gây mưa lớn và nguy cơ mưa đá
Vụ án ACV và cú “ngã ngựa” của những người đứng đầu
Chiều 3-4, tại cuộc họp báo của Bộ Công an, đại diện Cục Cảnh sát kinh tế (C03) chính thức thông tin về những diễn biến mới nhất liên quan đến những sai phạm tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. Nhà chức trách xác nhận đã khởi tố vụ án cùng dàn lãnh đạo chủ chốt về ba tội danh cực nặng gồm vi phạm quy định về đấu thầu, đưa và nhận hối lộ. Đây là kết quả của quá trình điều tra gắt gao nhằm bóc gỡ đường dây “đi đêm” trong các gói thầu hạ tầng hàng không vốn được coi là mảnh đất màu mỡ.
Trước đó, dư luận một phen xôn xao khi doanh nghiệp này bất ngờ công bố tin “dữ” về việc ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Hội đồng quản trị và ông Nguyễn Tiến Việt, Phó tổng giám đốc bị bắt tạm giam. Những người đứng đầu một đơn vị nắm giữ mạch máu bầu trời bị cáo buộc đã lợi dụng chức vụ để “tạo điều kiện” cho các nhà thầu thân quen giành chiến thắng. Những cái bắt tay dưới gầm bàn này không chỉ làm sai lệch kết quả đấu thầu mà còn gây ra những hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Hiện tại, các điều tra viên đang tập trung lực lượng để đấu tranh, làm rõ từng hành vi sai trái của các đối tượng liên quan trong “guồng quay” lợi ích này. Những chi tiết về việc nhận tiền để “chạy thầu” đang dần được đưa ra ánh sáng, phơi bày những góc khuất trong quản lý đầu tư tại một đơn vị chủ lực. Câu chuyện buồn tại đây một lần nữa nhắc nhở về sự minh bạch và cái giá phải trả khi những người nắm quyền không giữ được mình trước ma lực của đồng tiền.
Những gói thầu trăm ngàn tỉ và sức ép từ đại dự án Long Thành
Nhìn vào tầm vóc của đơn vị này, người ta không khỏi giật mình khi doanh nghiệp đang quản lý tới 22 trên tổng số 23 sân bay khắp cả nước, bao gồm cả 10 cảng hàng không quốc tế. Với số vốn điều lệ khổng lồ hơn 35.828 tỉ đồng, doanh nghiệp giữ vai trò chủ lực trong việc đầu tư và khai thác hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Chính vì nắm giữ nguồn lực quá lớn, mỗi gói thầu tại đây đều là những miếng bánh hấp dẫn mà bất kỳ nhà thầu nào cũng khao khát có được.
Tâm điểm chú ý hiện nay đổ dồn về siêu dự án sân bay Long Thành, công trình trọng điểm quốc gia có tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 336.000 tỉ đồng. Trong đó, riêng giai đoạn 1 với số vốn gần 110.000 tỉ đồng do chính đơn vị này làm chủ đầu tư với kỳ vọng đáp ứng công suất 25 triệu hành khách mỗi năm. Sự việc dàn lãnh đạo bị bắt giữ ngay giữa lúc dự án đang vận hành khiến nhiều người lo ngại về tính minh bạch của các hạng mục thi công.
Dù gần đây đơn vị vẫn được giao làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của dự án Long Thành, nhưng “vết chàm” từ vụ án này chắc chắn sẽ buộc quy trình giám sát phải siết chặt hơn. Những khiếu nại của các liên danh nhà thầu trước đó dường như đã bắt đầu có lời giải khi những sai phạm trong đấu thầu dần lộ diện. Hy vọng rằng sau cuộc “thanh lọc” đau đớn này, những dự án hàng không tỉ đô sẽ được vận hành bởi những bàn tay sạch để bảo vệ tài sản của nhà nước.
Theo: VietNamNet
