Giá vé máy bay - Phụ phí tăng vọt từ tháng 4 khiến khách "méo mặt"

Giá vé máy bay thế giới “nóng” dần khi các hãng đồng loạt tăng phụ phí tới 34% vì giá dầu vọt ngưỡng 197 USD do xung đột Trung Đông.

Khi “cơn bão” nhiên liệu quét qua các đường bay quốc tế

Ngành hàng không thế giới đang phải “đau đầu” khi chi phí nhiên liệu gần như tăng gấp đôi kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2 vừa qua. Cathay Pacific của Hong Kong đã nổ phát súng đầu tiên khi thông báo tăng phụ phí nhiên liệu thêm 34% từ ngày 1-4 và sẽ rà soát định kỳ hai tuần một lần. Mức phụ thu mới dao động từ 50 USD cho chặng ngắn đến 200 USD cho các hành trình dài hơi hơn nhằm bù đắp giá dầu leo thang.

Singapore Airlines và công ty con Scoot cũng không nằm ngoài cuộc “đua” điều chỉnh giá vé để đối phó với chi phí xăng dầu đang “vọt xà”. Dù đã tăng giá nhưng các hãng thừa nhận mức điều chỉnh này vẫn chưa thể khỏa lấp hết sự sụt giảm lợi nhuận do đầu vào tăng quá nhanh. Hàng loạt “ông lớn” khác như Thai Airways, Cebu Pacific hay AirAsia X cũng đồng loạt nâng giá vé từ 10% đến 26% cho các hành trình từ nay đến tháng 5.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết giá nhiên liệu bay đã chạm mốc 197 USD một thùng vào ngày 20-3 vừa qua. Nhiên liệu hiện chiếm tới 1/4 đến 30% chi phí vận hành, khiến các hãng bay phải “vắt chân lên cổ” để điều chỉnh lại các dự báo tài chính. Nếu đà tăng phi mã này không được kiểm soát hiệu quả, khả năng duy trì mạng lưới đường bay ổn định của các hãng sẽ gặp thử thách cực kỳ lớn.

Giá vé máy bay nội địa và nỗi lo “bay là lỗ” của hãng nội

Tại thị trường Việt Nam, sức ép từ giá nhiên liệu Jet A1 vọt ngưỡng 230 USD một thùng đang khiến các hãng bay nội địa “đứng ngồi không yên”. Trước tình hình này, Cục Hàng không ngày 26-3 đã đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu đối với vé hạng phổ thông từ ngày 1-4 đến hết tháng 6. Đây được coi là chiếc “phao cứu sinh” tạm thời cho các doanh nghiệp hàng không trong bối cảnh chi phí vận hành đang đội lên khoảng 40%.

Dự kiến, mức phụ thu sẽ dao động từ 297.000 đến 680.000 đồng cho mỗi vé tùy theo chặng bay cụ thể. Hành khách bay chặng Hà Nội – TP.HCM có thể phải chi gần 4 triệu đồng, còn chặng đi Phú Quốc có lúc chạm mức 4,68 triệu đồng. Tình trạng “đội giá” này khiến nhiều hãng phải tính đến chuyện cắt giảm tần suất các đường bay ngách để dồn sức cho các trục chính.

Vietnam Airlines cảnh báo rằng nếu giá dầu chạm ngưỡng 200 USD, chi phí khai thác sẽ tăng gấp đôi và các hãng càng bay sẽ càng lỗ. Nhiều công ty lữ hành trong nước cũng thông báo hầu hết các tour khởi hành từ tháng 4 sẽ phải điều chỉnh giá tăng theo. Dù giới đầu tư tin rằng cú sốc giá dầu chỉ là tạm thời, nhưng túi tiền của người dân chắc chắn sẽ “ngấm đòn” ngay trong mùa du lịch sắp tới.

Theo: VnExpress