Bộ Công an đề xuất bổ sung bài thi xử lý tình huống giả định khi sát hạch giấy phép lái xe máy, thay cho bài hình thứ hai, nhằm nâng cao kỹ năng thực tế và giảm tai nạn giao thông.
- Vì sao nhiều nhà xây cổng có rãnh dốc lạ: Chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng
- Dùng hung khí giải quyết mâu thuẫn, 11 học sinh ở Thái Nguyên bị khởi tố
- Tức giận vì bạn gái bị nghỉ việc, nam thanh niên dùng dao đâm người
Bỏ bài hình thứ hai sau nhiều ý kiến góp ý
Bộ Công an vừa công bố bản tổng hợp tiếp thu ý kiến với dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 về sát hạch và cấp giấy phép lái xe. Sau 10 ngày lấy ý kiến, cơ quan soạn thảo nhận 55 góp ý liên quan nội dung thi sát hạch mô tô. Trong đó, nhiều ý kiến tập trung vào đề xuất bổ sung bài hình tổng hợp thứ hai đối với hạng A1 và A. Đây là nội dung từng được Cục Cảnh sát giao thông đưa ra trong dự thảo trước đó.
Phần lớn ý kiến cho rằng việc bổ sung thêm bài hình gặp nhiều vướng mắc thực tế. Nhiều trung tâm sát hạch không còn quỹ đất để mở rộng sân thi. Việc đầu tư thêm cơ sở vật chất sẽ phát sinh chi phí lớn. Một số ý kiến đánh giá bài thi hình hiện hành đã đủ độ khó. Các nội dung thi đang giúp học viên hình thành kỹ năng điều khiển xe cơ bản. Từ đó, Bộ Công an quyết định không áp dụng bài thi hình tổng hợp thứ hai như dự thảo ban đầu.
Thêm bài thi xử lý tình huống sát thực tế giao thông
Thay cho bài hình thứ hai, Bộ Công an đề xuất bổ sung bài thi xử lý tình huống giả định trên đường. Các tình huống được xây dựng bám sát thực tế giao thông đô thị và nông thôn. Nội dung gồm xử lý khi qua đường giao cắt, đi đúng phần đường và làn đường. Thí sinh còn phải thực hiện phanh khi xuất hiện chướng ngại vật bất ngờ. Mục tiêu là kiểm tra khả năng phản xạ và xử lý tình huống an toàn.
Theo cơ quan soạn thảo, tai nạn giao thông liên quan xe máy không chỉ xuất phát từ kỹ năng lái. Ý thức và thái độ của người điều khiển đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, việc rèn luyện khả năng xử lý tình huống sẽ giúp giảm rủi ro khi tham gia giao thông. Bài thi mới hướng đến đánh giá kỹ năng thực tế thay vì chỉ tập trung điều khiển xe trong mô hình cố định. Qua đó, thí sinh được trang bị tốt hơn trước khi được cấp giấy phép.
Quy trình sát hạch hiện hành và nguyên tắc thi cử
Theo quy trình sát hạch đang được đề xuất, bài thi hình số một vẫn giữ nguyên. Thí sinh phải thực hiện lần lượt các phần thi gồm đi qua hình số 8, đường thẳng, vạch cản và đường gồ ghề. Trong quá trình thi, bánh xe không được đè lên vạch giới hạn. Xe không được chết máy khi thực hiện bài thi. Thời gian hoàn thành không quá 10 phút theo quy định.
Thang điểm sát hạch là 100 điểm. Thí sinh đạt từ 80 điểm trở lên được công nhận đạt yêu cầu. Với phần lý thuyết, Bộ Công an giữ nguyên nguyên tắc trượt lý thuyết không được thi thực hành. Cơ quan soạn thảo cho rằng người dự thi cần nắm vững pháp luật giao thông. Kiến thức này là nền tảng để đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện. Dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 tiếp tục được lấy ý kiến đến hết ngày 9/2.
Theo: VnExpress
