Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất siết tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2027, có thể khiến nhiều xe cổ, ô tô cũ giá rẻ không đủ điều kiện lưu thông.
- Thái Lan tịch thu hàng loạt tài sản của tài phiệt Campuchia
- Truy tìm chủ sở hữu Kia Carnival chở 45kg ma túy từ Lào
- Du lịch Đà Nẵng và Huế bứt phá mạnh dù mưa bão liên tiếp
Lộ trình siết khí thải tập trung tại đô thị lớn
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa trình đề xuất quy định tiêu chuẩn khí thải mới cho ô tô. Theo đó, các phương tiện tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt mức Euro 4 từ ngày 1/1/2027. Lộ trình này được áp dụng nhằm giảm ô nhiễm không khí tại hai thành phố có mật độ xe cao nhất cả nước.
Ô tô sản xuất trước năm 1999 sẽ chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 1. Xe giai đoạn 1999–2016 áp dụng mức Euro 2, còn nhóm xe sản xuất từ 2017–2021 sẽ đạt Euro 3, riêng tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt Euro 4. Từ năm 2029, mọi ô tô lưu thông toàn quốc đều phải đạt tối thiểu Euro 2.
Xe cũ và xe sưu tầm có nguy cơ bị loại khỏi đường
Theo thống kê, phần lớn ô tô sản xuất trước năm 2000 chỉ đáp ứng tiêu chuẩn Euro 1 hoặc 2. Khi quy định mới có hiệu lực, nhiều dòng xe cũ giá rẻ như Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla đời cũ hay Kia Pride sẽ không được lưu thông. Nhóm xe cổ sưu tầm cũng nằm trong diện bị ảnh hưởng.
Trong khi đó, các xe sản xuất từ 2017 trở đi đã đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 nên vẫn đủ điều kiện lưu thông. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng quy định mới có thể cần điều chỉnh, vì 16% xe trong giai đoạn 2017–2021 là xe tải, đầu kéo, nếu siết chặt đồng loạt có thể làm tăng chi phí vận tải và logistics.
Theo: Dân Trí
