Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến đưa sân bay Long Thành vào khai thác ban đầu với khoảng 30 chuyến bay mỗi ngày, sau khi hoàn tất các bước thử nghiệm vận hành.
- Những con đường thấp chìm trong nước sau mưa
- Phải thuận tiện cả hai chiều
- Gạo Việt trước cơ hội mở rộng thị trường xuất khẩu
Quyền Tổng giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng báo cáo kế hoạch với Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại buổi làm việc ở sân bay Long Thành sáng 4/10. Trong số các phương án đã xây dựng, hai kịch bản được chạy thử, còn khoảng 15-20 kịch bản cốt lõi phục vụ bay thương mại bắt đầu được thử nghiệm từ cuối tháng 9/2026.
Giai đoạn đầu, các chuyến bay gồm 4 đường bay quốc tế, số còn lại là nội địa. ACV dự kiến đưa một phần khu trung tâm và cánh Tây nhà ga hành khách vào khai thác từ 0h ngày 24/12, trong khi một số hạng mục tiếp tục hoàn thiện sau thời điểm này.
Các kịch bản vận hành được xây dựng nhằm kiểm tra khả năng phối hợp giữa hạ tầng, hệ thống kỹ thuật, nhân sự và các đơn vị tham gia khai thác. Liên danh Incheon Airport của Hàn Quốc cùng Công ty tư vấn PMI của Việt Nam đang hỗ trợ ACV về quản lý và khai thác sân bay
Trong tháng 11, ACV sẽ phối hợp với các hãng hàng không thực hiện những chuyến bay thử nghiệm. Việc đưa Long Thành vào hoạt động được tổ chức theo lộ trình tăng dần, thay vì khai thác ngay ở quy mô lớn.
Tăng công suất theo từng bước
Từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, nhà ga hành khách khai thác cánh Tây và khu trung tâm. Vietnam Airlines và Vietjet đăng ký sản lượng tương đương 6-10% công suất thiết kế, khoảng 20-30 chuyến bay mỗi ngày, tập trung vào các đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn.
Theo kế hoạch đăng ký của các hãng hàng không, tổng sản lượng khai thác giai đoạn đầu dự kiến tối đa 366 chuyến/tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế; trong khi phương án ACV dự kiến khai thác ban đầu khoảng 20-30 chuyến/ngày. ga hàng hóa số 1 phục vụ hàng quốc nội từ ngày 24/12/2026, sau đó tiếp nhận hàng quốc tế từ tháng 1/2027, ngoại trừ châu Âu và Mỹ.
Từ tháng 4 đến tháng 10/2027, Vietnam Airlines và Vietjet dự kiến mở thêm các đường bay tới châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á, châu Mỹ cùng một số đường bay nội địa. Sản lượng hành khách khi đó được dự kiến nâng lên 50% công suất thiết kế.
Đến tháng 10/2027, căn cứ lịch bay mùa đông, Long Thành dự kiến khai thác 100% công suất thiết kế với đầy đủ mạng bay quốc tế và nội địa, đồng thời có các tuyến vận chuyển hàng hóa đến châu Âu và Mỹ.
Song song với việc tăng sản lượng, ACV triển khai chương trình thử nghiệm vận hành toàn diện ORAT qua ba đợt trong tháng 9-10, tháng 11 và tháng 12/2026. Nội dung thử nghiệm bao phủ phục vụ hành khách, hành lý, khai thác khu bay, an ninh, an toàn và công nghệ thông tin nhằm đánh giá mức độ sẵn sàng trước khi khai thác chính thức.
Theo ACV, dự án thành phần 3 hiện đạt 85,55% giá trị thực hiện. Trong 16 gói thầu xây lắp chính, 12 gói cơ bản đáp ứng tiến độ phục vụ mục tiêu khai thác tháng 12, còn 4 gói gồm nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa số 1, giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, nhà để xe nằm trên đường găng tiến độ.
Bộ Xây dựng cho biết các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản đáp ứng kế hoạch hoàn thành cuối năm, nhưng bốn gói thầu còn lại của dự án thành phần 3 có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ. ACV được yêu cầu trước ngày 7/10 báo cáo đầy đủ tình hình thực hiện dự án, trong đó làm rõ kế hoạch, mốc thời gian hoàn thành và phương án khai thác từng phần, bảo đảm các điều kiện an toàn.
Sau khi kiểm tra thực tế, Phó thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các nhà thầu chuyển sang giai đoạn nước rút, giải quyết sớm các vướng mắc và không lùi tiến độ. Những vấn đề thuộc thẩm quyền Chính phủ hoặc cấp cao hơn phải được báo cáo trước ngày 7/10.
“Những khó khăn của các nhà thầu, ACV phải giải quyết sớm, những vướng mắc liên quan đến Chính phủ và cấp cao hơn thì cần báo cáo trước ngày 7/10”, ông Túc nói.
Tuy nhiên, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ được đặt song song với điều kiện an toàn. “Dự án sân bay có vai trò ý nghĩa rất lớn, tiến độ rất quan trọng nhưng chất lượng an toàn là quan trọng nhất. Phải đảm bảo an toàn mới cho bay”, Phó thủ tướng nói.
Về kết nối, các địa phương được yêu cầu tiếp tục đẩy nhanh các dự án giao thông kết nối với sân bay, bảo đảm đồng bộ và đáp ứng yêu cầu khai thác. Đồng Nai cũng được giao thúc đẩy đô thị sân bay và các lĩnh vực phi hàng không bổ trợ cho Long Thành.
Sân bay Long Thành rộng khoảng 5.000 ha, tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn một gồm một đường băng và một nhà ga hành khách, công suất 25 triệu lượt khách cùng 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; khi hoạt động, sân bay sẽ cùng Tân Sơn Nhất đảm nhận vai trò cửa ngõ hàng không của vùng TP HCM
Ân Hồng (tổng hợp)
