Khu Quản lý đường bộ II thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An khẩn trương rà soát, tháo dỡ các biển hạn chế tốc độ không còn phù hợp trên tuyến đường ven biển, nhằm bảo đảm an toàn và tạo thuận lợi cho việc lưu thông.
- Người đàn ông khuyết tật sống đơn chiếc cần giúp đỡ để chữa bệnh
- Điều gì xảy ra với cơ thể khi bạn uống nước chanh mỗi ngày?
- Chén chè của mẹ và hành trình của người phụ nữ làm bột Việt
Theo thông tin công bố ngày 19/10, Khu Quản lý đường bộ II đã có văn bản ngày 18/10 đề nghị rà soát hệ thống biển báo trên tuyến đường ven biển, đoạn từ Khu kinh tế Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến điểm giao với cầu Cửa Hội (Nghệ An).
Rà soát biển báo tốc độ trên tuyến đường mới thông thoáng
Động thái này được đưa ra sau khi đơn vị nhận được nhiều phản ánh của tài xế về tình trạng biển báo công trường, biển hạn chế tốc độ 30–40 km/h xuất hiện dày đặc, kể cả tại một số đoạn đã hoàn thành thi công hoặc không còn hoạt động xây dựng.
Theo Khu Quản lý đường bộ II, việc duy trì những biển báo không còn phù hợp với hiện trạng có thể ảnh hưởng đến năng lực thông hành và gây bất tiện cho người điều khiển phương tiện. Vì vậy, Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An được đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, tháo dỡ biển hạn chế tốc độ tại những vị trí đã hoàn thành hoặc ngừng thi công, theo đúng quy định.
Việc tổ chức hệ thống báo hiệu phải tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT. Đối với các đoạn đang thi công, biển hạn chế tốc độ tạm thời chỉ nên được bố trí khi thực sự cần thiết và giới hạn trong phạm vi thi công.
Các đơn vị liên quan cũng cần bổ sung biển báo chuyển tiếp tốc độ, bảo đảm khoảng cách đặt biển phù hợp với quy chuẩn và phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt. Tại các nút giao, khu vực đông dân cư hoặc nơi tầm nhìn hạn chế, cơ quan chức năng cần kiểm tra điều kiện thực tế để xác định tốc độ phù hợp, đồng thời thay thế biển báo tạm thời bằng hệ thống báo hiệu đáp ứng quy định.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, tuyến đường đã cơ bản hoàn thành nhưng vẫn trong giai đoạn hoàn thiện trước khi bàn giao và đưa vào khai thác chính thức. Một số nhà thầu tiếp tục vệ sinh công trình, điều chỉnh cọc tiêu, biển báo và gia cố lề đường.
Riêng đoạn dài khoảng 300–400 m tại Km38–39, qua xã Quỳnh Phú, vẫn cần hạn chế tốc độ để phục vụ việc điều chỉnh cọc tiêu và gia cố lề đường. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu, đơn vị tư vấn kiểm tra toàn tuyến và tháo dỡ biển báo tại những vị trí đã hoàn thành hạng mục.
Dự án đường ven biển kết nối Nghi Sơn – Cửa Lò có tổng chiều dài hơn 67 km. Trong đó, giai đoạn 2 dài hơn 60 km, với tổng mức đầu tư 4.651 tỉ đồng. Giai đoạn này khởi công tháng 2/2022 và cơ bản hoàn thành vào đầu năm 2026.
Với mặt đường rộng 11 m, tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông ven biển, tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch tại các địa phương.
Việc rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo nhằm bảo đảm tổ chức giao thông phù hợp với hiện trạng, nâng cao năng lực lưu thông và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Lê Hà NA (tổng hợp)
