Hà Nội – Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức lại mặt đường Vành đai 3 trên cao theo hướng tăng lên 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp.
- Điều tra vụ chứa mại dâm tại một cơ sở massage
- Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng chạy đua về đích
- Đề xuất bổ sung tổ hợp lọc hóa dầu 7 triệu tấn/năm tại Cà Mau
Chiều 16/9, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đơn vị đã đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Vành đai 3. Phương án được đưa ra trong bối cảnh tuyến đường thường xuyên quá tải, với lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và Vành đai 3 khoảng 122.606 xe/ngày đêm vào những ngày, khung giờ cao điểm.
Theo Cục CSGT, Vành đai 3 là tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô. Hiện mỗi chiều đường trên tuyến được tổ chức 2 làn xe chạy cùng 1 làn dừng khẩn cấp.
Thống kê được Cục CSGT nêu cho thấy lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến Vành đai 3 đã gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Mức quá tải này tạo áp lực lớn đối với việc bảo đảm trật tự, an toàn và duy trì giao thông thông suốt.
Từ thực tế trên, Cục CSGT đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông. Các nội dung gồm kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn, phân tuyến và tổ chức cho phương tiện lưu thông thành 3 làn mỗi chiều.
Theo đề xuất, tuyến đường sẽ không bố trí làn dừng xe khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác và bảo đảm các phương tiện lưu thông đồng tốc trên toàn tuyến. Đại diện Cục CSGT cho biết: “Vành đai 3 là tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô.”
Việc điều chỉnh được Cục CSGT đề xuất nhằm khai thác hiệu quả hơn phần mặt đường hiện có, đồng thời hướng tới giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Phương án cũng được kỳ vọng góp phần bảo đảm giao thông thuận lợi, an toàn và thông suốt trên tuyến Vành đai 3.
Nguyễn Hiền (tổng hợp)
