Khu vực “biển vô cực” ở xã Thụy Xuân đang thu hút lượng lớn du khách đến trải nghiệm và ngắm bình minh, nhưng hoạt động vận chuyển ra bãi còn nhiều bất cập.
- Tân Cảng Hải Phòng sẵn sàng đón tàu trọng tải tới 176.000 DWT
- Ba vụ án mua bán thận với giá đến 1,5 tỷ đồng/ca
- Cháu bé tử vong sau va chạm với xe buýt ở Hà Nội
Hai ngày cuối tuần 15-16/8, từ khoảng 3h sáng, hàng nghìn người đã tập trung tại khu vực “biển vô cực” để chờ thời điểm mặt trời mọc. Lượng khách tăng nhanh khiến hai xe bánh xích hoạt động hết công suất nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu, có thời điểm du khách phải chờ hơn một tiếng.
Những đoàn khách mang theo máy ảnh, điện thoại xếp hàng chờ xe đưa ra bãi, trong khi một số người chọn đi bộ qua bùn lầy để kịp thời điểm bình minh. Mỗi chuyến xe chở khoảng 50 người, giá hai lượt đi về 100.000 đồng; đây hiện là phương tiện duy nhất đưa khách qua nền bãi bồi ngập nước và bùn lầy.
Ông Nguyễn Bá Long, Phòng Văn hóa – Thông tin xã Thụy Xuân, cho biết “biển vô cực” được biết đến từ khoảng năm 2022 qua những bức ảnh bình minh phản chiếu trên bãi triều. Lượng khách tăng mạnh từ năm 2025 và từ đầu tháng 8 năm nay, mỗi ngày khu vực này đón hàng trăm người, riêng cuối tuần có thể lên tới hàng nghìn lượt.
Trong tháng 7, vào những ngày cuối tuần, khu vực từng đón khoảng 700-800 lượt khách mỗi ngày. Hiện tượng “biển vô cực” hình thành trên vùng bãi triều rộng khi lớp nước mỏng phủ lên mặt bãi phẳng, nông và ít gió, tạo hiệu ứng phản chiếu bầu trời khiến đường chân trời gần như biến mất.
Trải nghiệm này phụ thuộc vào con nước, sức gió và thời tiết nên không phải ngày nào cũng có điều kiện thuận lợi. Khung giờ 4-6h, khi mực nước khoảng 0,8-1,6m, được đánh giá phù hợp để quan sát hiện tượng này.
Từ khu vực tập kết, quãng đường ra bãi dài khoảng 4km và có nhiều đoạn bùn đặc, nền đất mềm cùng vùng ngập nước. Khi lượng khách tăng cao, việc chờ xe kéo dài và không gian vận chuyển chật hẹp khiến cảnh chen lấn xuất hiện.
“Người đông, chen lấn trong không gian hẹp, xe lại liên tục rung lắc khi đi qua những đoạn ngập sâu”, Nhật Linh, du khách từ Hải Phòng, chia sẻ sau chuyến trải nghiệm hôm 16/8. Nguyễn Nhật Nam, du khách Hà Nội, cho biết dù đã nhờ người quen mua trước vé để tránh chờ lâu nhưng khi đến nơi vẫn phải xếp hàng vì lượng khách quá đông, có lúc xe không còn được điều phối theo thứ tự.
Theo ông Long, lượng khách tăng nhanh đang khiến công tác tổ chức vận chuyển còn nhiều bất cập. Du khách từ nơi khác đến có thể khó xác định hướng đi và nếu đi nhầm vào khu vực rừng ngập mặn hoặc vùng bùn lún thì có nguy cơ gặp nguy hiểm.
Địa phương đã quy hoạch bãi đỗ xe, lắp biển chỉ dẫn, cung cấp nước sinh hoạt và hình thành các dịch vụ ăn uống, lưu trú để phục vụ du khách. Tuy nhiên, phương tiện đưa khách ra bãi vẫn do người dân tự tổ chức và quản lý, trong khi hiện chỉ có hai xe bánh xích hoạt động.
Sự hấp dẫn của “biển vô cực” cũng chính là nguyên nhân khiến việc tổ chức đón khách trở nên khó khăn, bởi hiệu ứng phản chiếu chỉ xuất hiện trong khoảng thời gian hẹp và phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên. Khi hàng nghìn người cùng tập trung vào một thời điểm, năng lực vận chuyển hiện có khó đáp ứng, kéo theo tình trạng chờ đợi và chen lấn.
Với lượng khách tăng nhanh trong thời gian gần đây, bài toán đặt ra không chỉ là duy trì sức hút của điểm đến mà còn phải bảo đảm việc di chuyển ra bãi được tổ chức an toàn. Những bất cập trong vận chuyển và quản lý hiện nay cho thấy nhu cầu hoàn thiện cách tổ chức là điều cần được lưu ý khi lượng du khách tiếp tục tăng.
Lê Hà NA ( tổng hợp)
