Hormuz – Các đơn vị vận tải biển lớn đã bắt đầu nối lại hành trình qua cửa ngõ hàng hải quan trọng giữa vịnh Oman và vùng Vịnh. Hoạt động này được khôi phục sau khi Iran gỡ bỏ lệnh đóng cửa eo biển kéo dài từ ngày 20/6.
- Cơn “thịnh nộ” siêu bão Mekhala và nỗi lo mùa bão năm 2026
- Chuyên cơ mới của Tổng thống Donald Trump ra mắt tại Maryland
- Mỹ và Iran đạt bước tiến đột phá sau cuộc đàm phán tại Thụy Sĩ
Tàu vận tải LNG Qatar quay lại tuyến hành trình phía bắc vùng Vịnh
Sự phục hồi của hoạt động giao thương tại eo biển Hormuz được minh chứng qua việc bốn tàu LNG của Qatar tiến vào vùng Vịnh. Những con tàu này đã chọn tuyến đường đi qua lãnh hải do Iran kiểm soát để đến các điểm bốc hàng trong ngày 22/6. Hãng tin Reuters nhấn mạnh đây là bước đi đột phá vì kể từ khi xung đột Mỹ – Israel – Iran bắt đầu vào ngày 28/2, các tàu này đã tránh lộ trình này. Việc nối lại tuyến đường cũ cho thấy những rào cản từ phía Tehran đã được dỡ bỏ theo tinh thần bản ghi nhớ mới ký với Mỹ.
Trước khi có sự trở lại này, tình hình tại eo biển Hormuz cực kỳ căng thẳng khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tuyên bố đóng cửa để đáp trả các cuộc tấn công từ Israel. Hệ quả là chỉ có 5 lượt tàu đi qua eo biển trong ngày 21/6, giảm mạnh so với mức trung bình hằng ngày. Tuy nhiên, báo cáo từ Clarksons cho biết sự lo ngại của các chủ tàu đang dần tan biến khi lưu lượng tàu bắt đầu nhích lên. Hoạt động hàng hải tại đây đang chuyển biến tích cực dù số lượt tàu mỗi ngày hiện vẫn thấp hơn mức 125 chuyến thời kỳ ổn định.
Khuyến cáo an toàn hàng hải và hoạt động của các tàu thuộc diện trừng phạt
Thị trường năng lượng cũng ghi nhận hai siêu tàu dầu, mỗi chiếc có khả năng chở 4 triệu thùng, đã tiến vào vùng Vịnh an toàn. Một trong số đó đang hành trình tới cảng Basra của Iraq, trong khi hai tàu nhỏ hơn mang theo 2 triệu thùng dầu đã rời đi. Đặc biệt, ba siêu tàu đang bị Mỹ trừng phạt cũng đã bốc dầu từ đảo Kharg và đang thoát khỏi eo biển trong ngày 22/6. Việc các tàu này lưu thông công khai cho thấy một sự thỏa hiệp không chính thức hoặc sự nới lỏng kiểm soát từ phía các bên liên quan.
Để đảm bảo an toàn, Trung tâm Thông tin hàng hải liên hợp (JMIC) khuyến nghị các tàu thương mại nên tiếp tục lộ trình qua vùng biển Oman. Cơ quan này cũng cho biết các phương tiện có thể linh hoạt chọn tuyến phía bắc do Iran quản lý để di chuyển. Giới phân tích khẳng định lưu lượng thực tế qua Hormuz chắc chắn cao hơn các con số thống kê do hiện trạng tắt bộ phát tín hiệu để tránh rủi ro. Mặc dù vậy, việc các siêu tàu dầu quy mô lớn xuất hiện trở lại đã mang đến tín hiệu giải tỏa cho chuỗi cung ứng dầu mỏ toàn cầu.
Đỗ Vân (tổng hợp)
