Thị trường xe tháng 4 chứng kiến cảnh trái ngang khi nhiều mẫu ô tô bán chậm dù đã “đại hạ giá” hàng trăm triệu đồng vẫn chưa thoát cảnh đìu hiu.
- Chai lá cong và cuộc chạy đua giải cứu loài gỗ cứng như sắt
- Xét học bạ y dược 2026: Nhiều trường thêm điều kiện ngoại ngữ, điểm thi THPT
- 3 bí quyết sống thọ không tốn kém giúp nâng cao sức khỏe mỗi ngày
Xe Nhật “bao sân” danh sách ô tô bán chậm tháng 4
Nhìn vào bảng tổng sắp những mẫu xe kén khách nhất tháng 4, nhiều người không khỏi bất ngờ khi các hãng xe Nhật “bao sân” tới 8 vị trí. Đáng chú ý, Toyota Corolla Altis đã chính thức thế chỗ người anh em Wigo để đứng đầu danh sách không ai mong muốn này. Trong khi Kia Sorento và Wigo đã may mắn “thoát hiểm” để rời khỏi nhóm cuối bảng, thì Altis lại rơi vào vòng xoáy sụt giảm doanh số, phản ánh một tháng kinh doanh khá đìu hiu của dòng xe từng làm mưa làm gió này.
Câu chuyện “giảm giá sâu nhưng vẫn ế” đang trở thành nỗi ám ảnh của không ít đại lý trong tháng qua. Điểm lạ là mẫu xe điện Ford Mustang Mach-E dù đã được nhà phân phối “mạnh tay” giảm tới 900 triệu đồng để đưa giá về mức 1,699 tỷ đồng, nhưng vẫn chịu cảnh ô tô bán chậm vì không dành cho số đông. Tương tự, “tiểu G-Class” Suzuki Jimny cũng nhận ưu đãi 140 triệu đồng nhưng sức mua vẫn lao dốc không phanh tới 77,4% so với tháng trước, cho thấy phân khúc xe chơi vẫn chưa thể tìm thấy ánh sáng dù đã có mọi nỗ lực kích cầu.
Bên cạnh đó, nhóm xe “nhà giàu” của Toyota gồm Alphard, Land Cruiser và Land Cruiser Prado vẫn tiếp tục góp mặt trong danh sách do đặc thù giá cao và kén khách. Dù một số mẫu có ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ, nhưng nhìn chung chúng vẫn khó có thể thực sự tạo nên đột phá về số lượng. Cùng với đại diện duy nhất từ Hàn Quốc là Hyundai Elantra, bức tranh thị trường xe tháng 4 cho thấy dù các hãng đã liên tục “tung chiêu” khuyến mãi, nhưng tâm lý thắt chặt chi tiêu vẫn là rào cản lớn nhất hiện nay.
Theo: Báo Dân trí
