Siêu tàu chở dầu chở 2 triệu thùng dầu thô từ Trung Đông chuẩn bị cập cảng Thái Lan vào ngày 21-4 sau khi vượt qua eo biển Hormuz an toàn.
- Eo biển Hormuz: Khi “yết hầu” hàng hải thế giới bị Iran siết chặt trong đêm
- An Giang: Nghị lực của người con khuyết tật giữa vòng vây bệnh tật và nghèo khó
- Chế độ ăn chống viêm: Phương pháp bảo vệ cơ thể khỏi tổn thương mô bằng dinh dưỡng
Hành trình gian nan của siêu tàu chở dầu qua eo biển Hormuz
Tập đoàn dầu khí quốc gia Thái Lan (PTT) vừa thông báo một tàu dầu cực lớn (VLCC) mang theo khoảng 2 triệu thùng dầu thô từ Trung Đông đã vượt qua eo biển Hormuz an toàn. Dự kiến, con tàu này sẽ chính thức cập cảng Thái Lan vào thứ Ba, ngày 21-4, sau một thời gian dài hành trình bị gián đoạn do những biến động địa chính trị phức tạp tại khu vực Trung Đông. Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong nỗ lực giải tỏa cơn khát năng lượng của quốc gia láng giềng trong bối cảnh thị trường thế giới đang có nhiều biến động dữ dội.
Trước khi có thể tiếp tục lộ trình, con tàu đã bị mắc kẹt tại cảng Sharjah thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) kể từ ngày 7-3. Theo thông tin từ phía PTT, tàu chỉ có thể nhổ neo tiếp tục hành trình từ ngày 10-4, sau khi một thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa các bên liên quan là Mỹ, Israel và Iran được thiết lập. Chính vì sự cố bất khả kháng này, lịch trình giao hàng thực tế đã bị chậm trễ gần một tháng so với kế hoạch ban đầu mà các đơn vị vận tải đã dự định triển khai.
Diễn biến của chuyến hàng này đã phản ánh rõ nét những tác động tiêu cực của xung đột vùng Vịnh đối với chuỗi cung ứng năng lượng trên toàn cầu. Trong suốt hơn một tháng qua, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz – tuyến đường thủy yết hầu của thế giới – liên tục rơi vào tình trạng đình trệ, khiến các doanh nghiệp phải đối mặt với rủi ro lớn. Việc siêu tàu chở dầu này vượt qua được “nút thắt” an toàn được xem là một thành công đáng ghi nhận trong nỗ lực điều tiết dòng chảy năng lượng của doanh nghiệp.
Bài toán an ninh năng lượng và nỗ lực điều tiết của Thái Lan
Để duy trì hoạt động sản xuất và nhu cầu tiêu dùng trong nước khi nguồn cung bị gián đoạn, tập đoàn PTT đã phải chủ động chuyển hướng sang tìm kiếm các nguồn cung dầu thô thay thế. Tuy nhiên, việc thay đổi chiến lược thu mua trong tình thế khẩn cấp đã tạo ra áp lực tài chính rất lớn với tổng chi phí bổ sung ước tính lên tới 230 tỷ baht. Các khoản chi phí này bao gồm tiền ký quỹ bổ sung, vốn lưu động phát sinh, các khoản đóng góp quá hạn vào Quỹ Nhiên liệu Dầu mỏ và tiền lãi vay do hàng hóa về chậm.
Mặc dù phải đối mặt với những khoản phí phát sinh khổng lồ ngoài hoạt động kinh doanh thông thường, tập đoàn này khẳng định sẽ không chuyển gánh nặng tài chính sang người tiêu dùng. Trước đó, một doanh nghiệp năng lượng khác của Thái Lan là Bangchak Corporation cũng đã tiếp nhận thành công lô dầu thô 700.000 thùng từ Trung Đông vào ngày 7-4. Lô hàng này đã cập cảng nhà máy lọc dầu Sriracha an toàn, giúp duy trì hoạt động ổn định cho hệ thống lọc dầu tại các cơ sở Phra Khanong và Sriracha trong giai đoạn nhạy cảm.
Hiện nay, Thái Lan vẫn đang phải chịu sức ép nặng nề từ việc giá nhiên liệu nội địa tăng mạnh kể từ cuối tháng 2-2026 do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông. Giá xăng tại nhiều thời điểm đã chạm ngưỡng khoảng 51.000 đồng/lít, trong khi dầu diesel cũng ở mức rất cao, gây ra nhiều khó khăn cho nền kinh tế. Dù các chuyến tàu dầu đang dần cập bến, các chuyên gia vẫn nhận định rằng thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro và phụ thuộc lớn vào khả năng duy trì hòa bình tại các điểm nóng địa chính trị.
Theo: CafeF
