Sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài thay cho Tân Sân Nhất. Các chuyến bay còn lại chuyển dần từ cuối tháng 3/2027.
- Cháy nhà tại Đà Lạt: Ngọn lửa thiêu rụi nhà gỗ rồi lan sang các hộ lân cận
- Truy nã Đặng Văn Bão: Kết thúc hành trình lẩn trốn sau hai năm
- Nhà máy rác Cần Thơ rơi vào tình trạng khát rác trầm trọng
Tổng công ty Cảng hàng không Việt nam( ACV) cho biết sân bay Long Thành” sẽ đón toàn bộ khách quốc tế đường dài thay Tân Sơn Nhất theo lộ trình hai giai đoạn.
Chuyện “nhường sân” và lộ trình dời nhà của các chuyến bay quốc tế
Kế hoạch “chia lửa” giữa hai cảng hàng không lớn nhất khu vực phía Nam vừa được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cụ thể hóa bằng một lộ trình chi tiết. Theo đó, từ 1/12 đến tháng 3-2027, “siêu dự án” Long Thành sẽ bắt đầu tiếp nhận toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, bao gồm cả vận tải hàng hóa. Đây được xem là bước đi đầu tiên để biến nơi này thành một trung tâm trung chuyển tầm cỡ, với sản lượng dự kiến chiếm khoảng 19% tổng lượng khách quốc tế của toàn khu vực.
Bước sang giai đoạn tiếp theo từ năm 2027, các hãng hàng không sẽ dần thực hiện cuộc “di cư” quy mô lớn cho các chuyến bay quốc tế còn lại. ACV đặt mục tiêu đến năm 2027, Long Thành sẽ đảm nhận trên 90% sản lượng khách quốc tế, chỉ để lại Tân Sơn Nhất phục vụ các chặng ngắn dưới 1.000km và các chuyến bay nội địa. Sau cột mốc năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chính thức “định cư” tại sân bay mới, giúp giảm tải áp lực giao thông hàng không cho TPHCM.
Để sẵn sàng cho ngày “mở cửa”, công tác chuẩn bị về nhân lực và hệ thống đang được triển khai đồng bộ với sự hỗ trợ từ các chuyên gia Hàn Quốc. Đội ngũ nhân viên vận hành hiện đang được đào tạo thực tế ngay tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm, sẵn sàng làm chủ các trang thiết bị hiện đại tại Long Thành. Theo kế hoạch, ba đợt thử nghiệm vận hành quy mô sẽ được tổ chức vào cuối năm nay để đảm bảo mọi quy trình cốt lõi đều vận hành trơn tru trước khi đón những vị khách đầu tiên.
Theo: Báo Dân trí
