Việc xây dựng hệ thống dự trữ xăng dầu đang trở thành yêu cầu cấp thiết để giữ nhịp độ tăng trưởng kinh tế bền vững và bảo vệ đời sống của người dân.
- Đàm phán Mỹ – Iran: Ông Trump cảnh báo sẽ “mạnh tay” trở lại
- Lào Cai: Phạt 5 triệu đồng người phụ nữ xúc phạm người khác trên mạng
- Nữ sinh ngoại thương gây chú ý với bộ ảnh thập niên 90
Nỗ lực nâng cao năng lực lưu trữ để “giảm nhiệt” khủng hoảng
Nhìn vào những con số hiện tại, mức dự trữ xăng dầu của nước ta chỉ mới đáp ứng được từ 15 đến 26 ngày tiêu thụ, một con số khá “mỏng manh” trước những cơn gió ngược của thị trường thế giới. Nghị quyết 70 đã đặt ra một cái đích xa hơn là 90 ngày nhập khẩu ròng vào năm 2030, buộc chúng ta phải tăng tốc xây dựng các kho dự trữ chiến lược. Tiến sĩ Nguyễn Sơn chia sẻ rằng trong bối cảnh xung đột quốc tế phức tạp, việc có một “hũ gạo” xăng dầu đầy đặn là điều kiện sống còn để phát triển kinh tế.
Hệ thống dự trữ lý tưởng cần được chia làm hai phần: dầu thô để làm nguyên liệu và các loại xăng, dầu tinh chế để có thể “tung” ra thị trường ngay lập tức. Trong cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2026, thế giới đã chứng kiến cảnh thiếu hụt nhiên liệu cấp thiết, cho thấy dự trữ thành phẩm có vai trò quan trọng như thế nào. Việc tối ưu hóa cấu trúc dự trữ và sử dụng công nghệ dữ liệu hóa sẽ giúp chúng ta điều tiết nguồn hàng một cách thông minh, tránh lãng phí ngân sách.
Bên cạnh xây kho, việc đa dạng hóa nguồn cung cũng là một chiến lược “không bỏ trứng vào cùng một giỏ” mà các chuyên gia luôn nhắc đến. Việt Nam cần mở rộng quan hệ với nhiều đối tác cung cấp dầu thô và nhiên liệu ở nhiều châu lục khác nhau. Đồng thời, năng lực của các nhà máy lọc dầu nội địa cũng phải được nâng cấp để có thể “tiêu hóa” nhiều loại dầu thô khác nhau, giúp nguồn dự trữ thực sự phát huy tác dụng khi cần thiết.
Nhìn người rồi lại ngẫm đến ta qua những bài học lớn
Nhật Bản đã cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng khi có tới hơn 250 ngày dự trữ xăng dầu, giúp họ bình thản vượt qua các đợt biến động giá dầu thế giới. Sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa nhà nước và các doanh nghiệp tư nhân đã tạo ra một hệ thống phòng thủ năng lượng vô cùng vững chắc. Trong khi đó, Trung Quốc lại chọn cách gom hàng lúc giá rẻ và đẩy mạnh xe điện để bớt lệ thuộc vào “vàng đen”, một tầm nhìn mang tính dài hạn.
Hàn Quốc dù dự trữ ít hơn nhưng vẫn biết cách tự bảo vệ mình bằng những gói bình ổn tài chính khổng lồ và áp trần giá xăng để hỗ trợ người dân. Ở một khía cạnh khác, các quốc gia như Brazil hay Argentina lại khá thảnh thơi nhờ có các mỏ dầu “nhà trồng được” và nguồn cung ổn định. Những ví dụ này cho thấy mỗi quốc gia đều có những quân bài riêng để đối phó với rủi ro năng lượng tùy theo tiềm lực của mình.
Ở chiều ngược lại, cái kết buồn của những quốc gia thiếu dự trữ như Philippines hay Nam Sudan là bài học cảnh tỉnh sâu sắc. Sự phụ thuộc hoàn toàn vào xăng dầu nhập khẩu mà không có kho bãi hay nhà máy lọc dầu đã khiến kinh tế của họ lao đao, sản xuất đình trệ và đời sống người dân gặp nhiều khó khăn. Xây dựng kho xăng dầu không chỉ là câu chuyện của ngành năng lượng, mà chính là nền móng để đảm bảo cuộc sống ổn định cho mọi người dân.
Theo: VietNamNet
